一、内燃机通过优化燃烧达到提升动力和节油,但缺点是高温燃烧产生大量氮氧化物气体排出,这是必然的现象,无法改变的事实,只能通过车用尿素中的氨来化学分解,变成无害的氮气和水。如果SCR系统停止运行,产生大量氮氧化物气体先吸入的还是司机群体。氮氧化合物无色无味、毒性不大,但高浓度是能导致神经**的瘫痪和痉挛,而且氮氧化合物排入大气后会逐渐被氧化为NO2,NO2是一种有刺激性的气味、毒性很强(毒性大约是氮氧化合物的5倍)的红棕色气体,可对人的呼吸道及肺造成损害,严重时能引起呼吸系统疾病。
二、该系统由于长时间不工作,尿素泵很可能会因残存在内部的尿素液结晶而卡死或被腐蚀损坏,尿素喷嘴处在高温环境下工作,长时间得不到尿素液的冷却自然也会烧灼损坏。事实证明,一年省下来买车用尿素的钱,到最后为了修复它去应对年检,发现还不够。
三、车辆发动机电控系统本在设计时就对排放设定了相关程序,在排气系统上也安装了多种传感器来采集相关信号反馈给ECU(发动机电脑版),而SCR系统停止工作后电脑接受到的信号也必然与工程师设定的程序有悖,为了降低排放电脑程序自然会进行自我修正,实测数据显示,油耗会增高3-5%,动力会降低10-20%,有的车甚至更高,算算还是得不偿失,一个月下来就会觉得不加尿素比加尿素更增加油耗。
四、可能大家都说,环保又不是我一个人的事,跟我有什么关系?但大家有没有想过,当今环境越来越差,雾霾天气让我们出行都成了问题,如果长此下去,如当年的伦敦大雾伸手不见五指离我们还会远吗?据了解,汽车排放占据所有污染源的30.4%,一辆不烧尿素的卡车排出的有害气体是家用轿车的几百倍甚至千倍。
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为什么柴油车熄火后排气气管还跑回气是怎么回事 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。 柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。 柴油机在进气
柴油车尾气的可见烟雾一般有三种颜色:白烟、黑烟和蓝烟,分别对应着发动机的不同故障。 柴油机在冷车启动时冒白烟,特别是冬季高寒地带低温启动时发动机冒白烟,但随着发动机温度升高而白烟逐渐消失是机械泵时代的普遍现象。柴油机在正常工作温度下仍有白烟,则是两种情况:一是喷油提前角变小,燃烧不完全造成。二是气缸套漏水,导致柴油中含水。 柴油机冒黑烟是较普遍的现象,冒黑烟一般是柴油没有完全燃烧产生的碳烟。在高
7月1日起,国5以下的柴油车不予上牌!相关规定已经出台! 需要买新车的卡友注意了!根据有关部门颁布的《关于实施*五阶段机动车排放标准的公告》,规定2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。 这将意味着,2017年7月1日所有制造、进口、销售和注册登记的柴油车,和外地转入的柴油车,都必须符合国五排放标准,不符合者将不予上牌。目前部分地区已经出台相关规定。
使用车用尿素溶液后为什么省油? 为什么车主使用车用尿素溶液后都说省油?这是用过车用尿素溶液的车主一致的感概。大家都知道,柴油发动机的效率与汽油发动机相比高出30%,但是排放量比汽油低了45%,所以越来越多的柴油车将成为以后的主导地位。但是柴油机的危害较大,所以必须要经过严格的处理才能进行使用。 这时候的车用尿素溶液的横空出世,让柴油机看到了光明,车用尿素可以减少尾气排放量,减少度环境的污染,可以
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