如何正确添加车用尿素

时间：2018-05-11

对于尿素这种需要经常更换的东西来说，车辆在使用过程中会买不到同样品牌类型的尿素，而且针对天气的不同尿素的使用也有所不同，那到底要如何添加尿素呢？

低温尿素行业标准有待完善

按照车用尿素的成分含量，温度在-11.5℃时，车用尿素就会出现结晶。因此，一些车用尿素企业提出“低温车用尿素”概念，也推出了抗低温车用尿素产品，而且不同企业的看法不同，一致的看法是，由于车用尿素产业刚刚起步，对于这种尿素是否符合标准并没有明确的界定，未来行业还需进一步完善相关方面的规定。

另外，国外防止车用尿素结晶的办法是在运输过程中注意保温，一旦车用尿素已经加注到SCR系统里，即使结晶，也会随着发动机点火而*升温、转化为溶液，并不影响尿素品质和效果，也不会影响车辆的正常行驶。

不同品牌可以混加但不宜长期如此

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化物。

车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液，只要用户保证加注的是符合国家标准、质量合格的产品，一般情况下没问题。不过，尽管不同品牌的车用尿素混加并不会对SCR系统造成影响，但并不适宜长期如此。

“我国车用尿素标准浓度在31.8%-33.2%之间，但这只是一个浓度值的范围，由于每家车用尿素生产企业采用的生产技术和工艺不一，因此不同品牌间的车用尿素产品混加后可能在化学反应下出现浓度**出临界点等情况，所以固定使用某一品牌的产品，这样对车辆较有**

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词条说明
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汽车尾气处理液怎么选汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。它的由来及其现状：由于各国的有关部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Reduction
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轻卡国五发动机报警和尿素管堵塞的几种排除方法 1、发动机报警，大多是由后处理引起的，它不会立即导致车辆无法运行，一般会持续一段时间才会影响发动机的动力输出，所以用户在见到这样报警时，可自行检查尿素供给系统或前往就近服务站检查排除故障即可。 2、车白天还正常工作，过一晚泵就不能正常工作了。这是因为晚上停车时，立马熄火，为让尿素泵执行清空命令，导致尿素泵内部少量结晶，固泵不能正常工作。可以用设备驱动
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使用劣质尿素带来哪些危害
很多柴油车辆用户为了少花钱，在市场购买廉价尿素，这些做法看似能减少用车成本，其实存在很大的不合理之处，甚至还让你多花钱。损害一：损坏尿素泵实际上车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量**标，堵塞滤清器、尿素溶液