用于制造缸筒材料的力学性能屈服强度一般应不低于280MPa,常用材料如下
①优-质碳素结构钢牌号。如20、30、35、45、20Mn、25Mn等。
②合金结构钢牌号。如20MnMo、20 MnMon-b、27SiMn、30CrMo、40Cr、42CrMo等。
③低合金高-强-度结构钢牌号。如Q345B等
④不锈钢牌号。如12Cr18Ni9等。
⑤铸造碳钢牌号。如ZG270-500、ZG310-570等。
⑥球墨铸铁牌号。如QT500-7、QT550-3、QT600-3等。
在液压缸耐压试验时,保正缸筒不能产生变形。在额定静态压力下不得出现J-B/T5924—1991《液压元件压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力试验-方法》规定的被试压力容腔的任-何一种失效模式。
对于液压缸工作的环境温度低于一50℃的缸筒材料须选用经调质处理的35、45钢或低温用钢。
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词条说明
预计将来油缸筒将成为发展重心 油缸筒设备在工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求,因此不断推动着油缸筒的发展和进步。例如工程机械的装载机、推土机和压路机等;起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等;建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等;农业机械,汽车工业,矿山机械,冶金机械。在油缸的加工中,缸筒就是其主要部件,其加工质量的好坏将直接影响整个产品的寿命和可靠性
油缸管已不再是油缸管 无锡市金苑液压器材厂位于历史悠久的江南古城,太湖之滨,有小上海之称的无锡,东方田园之畔。因此,目前许多大网站维护,中型机械都采用液压传动系统,但是液压技术也存在漏油,油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。本公司的产品为**大油缸筒,特长油缸筒,测压软管,特大不锈钢缸管,**长油缸管,铁氟龙管,产品广泛应用于煤矿;工程机械的液压;气动缸筒;石油抽油泵泵筒;汽车传动轴及纺织、玻璃
冷拔油缸筒是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高-精-密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高-精-度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品。 冷拔油缸筒采用加工工艺油缸管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,助于表面微小裂纹的封闭,阻-碍侵蚀作用的扩展。从而增加表面抗腐蚀能力,并能延-缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而增加冷拔油缸
油缸筒 油缸筒油石工作压力对珩磨切削性能影响很大,直接影响切削效率、珩磨油石磨损量和工件精度与粗糙度。当珩磨工作压力大时,珩磨切削量和珩磨油石磨损量都大,加工精度和表面粗糙度也差。珩磨工作压力小时,切削量和珩磨油石磨损量都小,加工精度和表面粗糙度则好。有阻燃耐高温材料、进口材料、国内普通材料、恒温材料、低温材料。耐油、耐酸碱、耐腐蚀、耐拉伸。3、滚压过盈量不能太大,次数不**过2次,否则产生“脱皮
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