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    轮毂的基本参数

    PCD与孔位

    PCD的专业名称叫节圆直径,是指轮毂*的固定螺栓间的直径,一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓,而螺栓的距离却也各有不同,所以我们经常可以听到4X103,5X114.3,5X112这样的叫法,以5X114.3为例,就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm,孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候,PCD是重要的参数之一,为了安全和稳定性的考虑,还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。(3)更换过宽轮胎会让方向机负荷增大,会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。

    中心孔

    中心孔是用来与车辆固定连接的部分,就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置, 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合(虽然轮毂变位器可以转换孔距,但这种改装存在风险,网友需谨慎试用)。




    无锡速鲨告诉你轮毂越大越好

    有人认为,改装大尺寸轮毂就叫升级,也有人认为,大尺寸轮毂比较有视觉冲击感,但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。在外观方面,过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻,影响整体感觉。而在性能方面,更是需要一个平衡,大尺寸轮毂,就要配合轮胎的升级,要选择更大、更宽的轮胎,宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时,强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢,而且油耗有明显提升,而且轮毂尺寸过大,其他参数不做调整的情况下,对于车辆的转向也是有很大的影响,每一台车的轮毂尺寸都有一个极限,如果一味的追求尺寸,那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。2、对轮毂轴承单元,不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈,否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。不仅如此,从性价比角度着想,同样式铜材质的轮毂,尺寸越大价格越大,而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升,价格也会随之水涨船高。



    轮毂改装注意事项:合适轮毂

        车主在选择;轮毂的时候,一定要注意保持原厂配套轮胎的规格,而且不同的车型,车轮的选择也应有所不同,这种时候,千万不要按照自己的心意想装什么样的车轮就可以换成什么样的车轮。车轮主要分为钢铁车轮,铝合金车轮和镁合金车轮。钢铁车轮较重,价钱也便宜,铝合金车轮比钢铁车轮要轻,虽说镁合金车轮更轻,更软一些,加速性能也更佳,但它主要是用于赛车使用的,只有在欧美路况较好的地方,镁合金车轮才用于民用车上。安装这些轴承时,通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针,来改变轴承的操作。所以才说车主在轮毂改装上一定要注重合适轮毂较重要了。

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    轮毂的基本参数 PCD与孔位 PCD的专业名称叫节圆直径,是指轮毂*的固定螺栓间的直径,一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓,而螺栓的距离却也各有不同,所以我们经常可以听到4X103,5X114.3,5X112这样的叫法,以5X114.3为例,就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm,孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候,PCD是重要的参数之一,为了安全和稳定性的考虑,还是选择PCD与原车一致的轮毂

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    汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。据《2013-2017年中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2010年以来,以拉动内需为主的宏观经济政策,为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看,宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年,全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,产销再

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    车市正常回归低增长之后,今年如此之差,出乎意料。2011年有微增长的论调,车市涨不动,但是2011—2016年始终没有出现太大的问题,微增长的观点淡下去了,到了2017年出现如此剧烈的下滑,二季度依然没有有效回升,与去年11月份出现国家调控房地产到今年二轮调控房地产,效果逐步体现,在六七月份车市可能会逐步回暖态势。宽度轮毂宽度又俗称为J值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,J值不同

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    普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。(磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。这类

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