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    道路标线施工队伍热熔马路标线漆的特点和适用范围相关介绍

    1、速干性

       标线涂覆热塑性涂料撒布玻璃珠后,无论气候如何均应具有在短时间内(小于5min)速干性。一般热塑性道路反光涂料具有良好的速干(硬化)性能,在寒冷季节硬化很快,在温暖季节硬化慢。汽车的行进完全是靠车轮与地上的冲突力,而这种冲突对标线有很高的请求。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜,表面流平行差,玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时,不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力,而且还会延缓开放交通时间,降低通行能力。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度,以缩短固化时间。

    2.1.2附着性及附着机理

       标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力,不宜剥落,断裂。与路面附着良好,涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落;也不会因季节气温的变化,路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。面漆喷涂:充分搅拌均匀后,将漆体直接倒入喷枪的枪壶进行喷涂,漆层喷涂不宜厚,色泽均匀即可,涂层厚度大约为20微米,喷漆的过程中应不停地摇动漆体,以防反光粉沉淀,枪口与工作表面的距离要保持20厘米左右,气压控制在0。将热塑性道路标线涂料用热熔斧加热到180℃——220℃(根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度),使涂料中的热塑性树脂熔融,涂料成熔融的流动状态,用**划线机涂覆于路面,同时撒布玻璃珠,在常温下固化。当涂覆于水泥路面时,高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合,所以附着力较差,需预先涂布道路标线下涂剂,增强路面与涂料之间的粘结力。


    道路标线施工队伍标线涂料具有热可塑性

          这些年,我国的路途建造飞速发展,每年出资于交通建造的资金都追赶2000亿元,2003年乃**达3900亿元,其间公路建造完成出资3500亿元。8),金属底材-双组份(底漆:固化剂:稀释剂=4:1:2),水泥面(直接涂刷白色外墙乳胶涂料)。到2003年末建成的公路通车路程到达181万km,**国际*四位,其间高速公路的总路程到达近3万km,跃居国际*二位,仅次于美国。作为控制和引导路途交通的生命线--路途交通标线,需求划制的数量非常大,路途交通标线的涂料用量陡增,大略估量,每年新修和修理用的标线涂料用量在15万t以上。



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