液压机压制工件时主机的工艺过程:按下启动按钮后,主缸上腔进油,横梁滑块在自重作用下快速下行,此时会出现供油不足的情况,补油箱对上缸进行补油。触击快进转为工进的行程开关后,四柱液压机横梁滑块工进,并对工件逐渐加压。为了防止四柱液压机立式液压缸或垂直运动的工作部件由于自重而自行下滑,可在液压系统中设置平衡回路。工件压制完成后进入保压阶段,让产品稳定成型。保压结束后,转为主缸下腔进油,滑块快速回程,直到原位后停止。四柱液压机横梁滑块停止运动后,**出缸下腔进油,将工件**出,工件**出后,**出缸上腔进油,快速退回。
对于四柱液压机以及多缸式作用油缸活塞与活动横梁联接形式都采用固定联接。(2)对于粗糙的密封表面,在热条件下,润滑油的黏度、密度随温度的变化产生热楔效应。固定联接要求活动横梁以及主缸安装基准等有较好的加工精度,否则就可能在工作时产生不平稳脉动等现象。但固定联接对精度调整较有利。在四柱液压机活动横梁承受偏心力矩时,活塞承受一部分弯曲力矩,并将此力矩通过油缸导套传给上横梁和立柱。
液压机活动横梁与活塞杆的固定联接是通过活塞端面及圆柱面与活动横梁配合联接成不能具有相对移动的整体。2、识别元件,初步了解系统中包含了哪些动力元件、执行元件和控制元件。活动横梁孔与活塞头部配合一般采用D4/dc4或**此配合精度,并应有一定的插入深度,使四柱液压机活塞与活动横梁联接成一刚体。对于活塞式结构油缸与活动横梁联接零件的强度应根据回程吨位来计算。
根据液压机系统图查找液压故障在液压系统图分析排除故障时,主要方法是“抓两头”——即抓动力源(油泵)和执行元件然后是“连中间”,即从动力源到执行元件之间经过的管路和控制元件。在这种回路中,行程阀的阀口是逐渐关闭或开启的,速度的换接比较平稳,比采用电器元件更加可靠。“抓两头”时,要分析液压机故障是否就出在油泵、缸和电动机本身。“连中间”时除了要注意分析故障是否出在所连线路上液压元件外,还要特别注意弄清楚系统从一个工作状态转移到另一个工作状态时是采用哪种控制方式,控制信号是否有误,要针对实物,逐一检查,要注意各个主油路之间及主油路与控制油路之间有无接错而产生相互干涉现象,如有相互干涉现象,要分析是何等使用调节错误等。因果图分析法,可以用将维护管理与查找故障密切结合起来,因而被广泛采用。
词条
词条说明
如何解决活塞杆和导向套配合间隙过小的问题? 1、活塞杆和导向套配合间隙进行重新调整为合理的状态。 2、认真的对待活塞杆的装配,在装配的过程中尽量以轻推为,因为这样可以有效地减少公差。公差在其中起到非常重要的作用,比如导向套采用H8/f9的配合等等。 3、对于活塞杆装配与各连接以及配合部件,例如油缸中活塞杆需要使用衬套、缸套、导向套等等都需要特别地注意一下,因为这些方面都存在着一定的装配(生产)公
活塞杆出现断裂一般是由哪些原因造成的? 1、操作问题。 活塞杆发生断裂,有可能是因为操作人员的操作不当或者是操作时动作不规范所导致的。 2、产品问题。 活塞杆的产品质量好坏,也是造成发生断裂的一个原因。虽然目前由于活塞杆质量问题而导致的断裂问题的案例比较少见,但是也不能随意排除这个可能。 3、设备问题。 除了活塞杆的产品质量方面外,其设备的质量问题也是需要考虑的一个方面。就以挖机为例,如果当轴和
液压机采用单作用增压器的增压回路。增压器由活塞腔和串联的柱塞腔组成。要是这个压力表他在长时间的保持在一个作业状态中,其实就是液体的压强要不停的对压力表进行作业,要知道液体的压强他的速度不少匀速,所以对液压机来说并不会造成严重的影响。低压油进入活塞缸的左腔,推动活塞并将柱塞向右驱动,四柱液压机柱塞缸排出的高压油进入工作缸。当换向阀沿相反方向移动时,活塞驱动柱塞后退,并且工作缸通过弹簧的作用复位。如
活塞杆拉伤是否可继续使用及怎样避免断裂? 1.挖机活塞杆与其它活塞杆是否有区别? 挖机活塞杆,其是活塞杆一具体种类,而活塞杆有很多种类,比如不锈钢活塞杆、精密活塞杆、液压活塞杆、空心活塞杆和轴承钢活塞杆等这些。不过,不管是哪一种,因为都是在活塞杆这一大类中,所以会有相同之处,但由于是不同种类,也会有一些区别。因此,这个问题的答案是为有区别。但是那是针对一般情况而言,如果在实际应用中,发现二者配合
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