迪庆注浆加固施工价格信赖推荐「在线咨询」

时间：2020-03-01

云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的**产业公司。我们有过硬的技术和优质的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！

该加固法的特点是施工便利，只需卸荷和按央求除锈后即可施工。现场湿工作量少，加固后24ｈ即可投入运用，且加固后对原构造自重、外观规范和原有净空无明显影响，能明显行进构件的刚度和承载才调，并且价格低廉；但加固质量很大程度上取决于胶粘剂质量和施工的水平，特别是粘钢后一旦发现空鼓，进行赔偿对比困难。对桁架可采用下列改动其杆件内力的办法进行加固：①增设撑杆变桁架为撑杆式构造。

主要处理方法

1）基础注浆补强适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其他原因引起的基础裂损时的加固。浆液主要采用水泥浆，水灰比可采用0.5~0.6，或采用环氧树脂等。a、首先在裂缝处钻孔，单边基础每边不少于2孔；b、条基可沿基础纵向间距1.5~2.0m钻孔，且不小于2排c、注浆施工时，先在原基础裂损处钻孔，注浆管直径可为25mm,钻孔与水平面的倾角不应小于30°,钻孔孔径应比注浆管的直径大2-3mm,孔距可为0.5-1.0m。f、树根桩法适用性广，既加固了地基土，又将上部荷载向深层土体传递。d、注浆压力可取0.1-0.3MPa。如果浆液不下沉，则可逐渐加大压力至0.6MPa，浆液在10-15min内再不下沉则可停止注浆。注浆的有效直径为0.6-1.2m。

2）增大基础底面积加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。a、当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽。b、在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力。c、对加宽部分，地基上应铺设厚度和材料均与原基础垫层相同的夯实垫层。c、桩机就位：桩基行至桩位处，使桩机夹持钳口中心（可挂中心线陀）与地面上的样桩基本对准，调平压桩机后，再次校核无误，将长步履（长船）落地受力。d、当采用混凝土套加固时，基础每边加宽的宽度其外形尺寸应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7中有关刚性基础台阶宽高比允许值的规定。沿基础高度隔一定距离应设置锚固钢筋。e、当采用钢筋混凝土套加固时，加宽部分的主筋应与原基础内主筋相焊接。f、对条形基础加宽时，应按长度1.5-2.0m划分成单独区段，分批、分段、间隔进行施工。g、当不宜采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积时，可将原独立基础改成条形基础；将原条形基础改成十字交叉条形基础或筏形基础；将原筏形基础改成箱形基础。

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词条说明
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什么是包钢加固包钢加固亦称粘结外包型钢加固法，钢筋混凝土梁柱外包型钢加固称之为包钢加固。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。包钢加固技术特点该法受力可靠、施工简便、现场工作量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的情况下用于600C以上高温场所；能不增大构件截面尺寸，大幅度
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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位,公路的交通流量越来越大,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,对部分桥梁必须进行加固. 由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为*以来所修建
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云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的**产业公司。我们有过硬的技术和优质的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！加固其它技能钢构造加固办法钢构造加固的首要办法有：减轻荷载、改动构造核算图形、加大原构造构件截面和联接强度、阻挠裂纹拓展等。当有老到经历时，亦可选用其它加固办法。对桁架可采用下列改动其杆件内力的办法进行加固：①增设撑杆变桁架为撑杆式