矿用防冻抑尘喷洒系统专业团队在线服务

时间：2020-03-06作者：泰安科大热工有限公司浏览：76

在煤炭生产中，要应用输送装置将开采出来的煤炭运输到地点，由于煤炭含湿量较大，当环境温度低于冰点时，就会发生煤炭和输送带在一起的现象，从而致使传送带不能正常运转，甚至损坏输送设备。目前常用的解决方法是人工向输送带上喷洒防冻液，以阻隔输送带与煤炭的。

矿用防冻抑尘喷洒系统和人工喷洒的对比：






1、防冻液具有一定毒性，刺激皮肤，损害呼吸系统，容易对喷洒操作人员的健康造成一定的损害；

2、劳动环境较差，操作人员抱着冰冷的喷枪，随时变换喷枪角度，劳动强度较大，如遇风、雨等天气状况，条件将更为恶劣；

3、采用人工喷洒的方法，喷洒方向很难准确定位，致使防冻液四溅或喷到输送带之外，不仅喷洒质量很难达到技术要求，实现不了喷匀、喷全的喷洒效果，还会腐蚀设备；

4、喷洒量难以控制，在“多喷比少喷保险”的理念指引下，就多多益善，浪费了防冻液，加大了生产成本；

5、由于现有人工喷洒装置的喷头雾化程度不高，致使输送带边缘喷的少，易发生，还有大部分防冻液流到运输带中部，形成坑洼，造成浪费。





矿用防冻抑尘喷洒系统在煤矿生产者中的重要作用
煤炭、矿粉等散堆装货物的运输是铁路货物运输的重要组成部分。由于中国北部边疆，冬季比较寒冷，水洗煤、矿粉等含水散堆装货物在冬季运输过程中较易发生现象，产生冻车，造成卸车站卸车困难，严重影响铁路运用车的正常周转，为此铁路部门采用向运输车辆的车帮车底及含水散堆装货物内喷洒防冻液的办法，避免运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行解决冬季冻车问题。


我国矿用防冻抑尘喷洒系统面临的市场现状
目前，铁路普遍采用向运输车辆的车帮、车底及含水散堆装货物内喷洒防冻液的办法解决冻车问题。但是在北方地区内的大部分装车点，筒仓喷洒设备五花八门，一点一样，多为各装车企业自制设备，在储液量、喷洒量、喷洒效果各方面难于达到和铁路局相关标准要求，现场卡控和检查工作难于开展。
矿用防冻抑尘喷洒系统包括那些设备构成




防冻液喷洒设备，包括底座和控制器，所述底座上设有安装柱和储液罐，所述安装柱的侧壁上设有安装孔，所述安装孔内设有距离传感器，所述安装柱的**部设有安装腔，所述安装腔内设有推杆电机，所述推杆电机顶部连接连接件，所述连接件的一侧连接喷洒装置，所述连接件的另一端通过输液管与储液罐连接，所述储液罐内设有抽液栗，所述抽液栗与输液管连接，所述输液管上依次设有减压阀和流量计，所述喷洒装置包括喷液杆和多个喷头，所述喷液杆内设有喷液管，所述喷头与喷液管连通，所述喷液管与所述输液管连通，所述喷液杆的底部设有*二距离传感器，所述控制器分别与距离传感器、推杆电机、抽液栗、流量计、*二距离传感器电连接。


矿用防冻抑尘喷洒系统是如何实现防冻液喷洒的？


矿用防冻抑尘喷洒系统安装柱的**部设有安装腔，安装腔内设有推杆电机，推杆电机顶部连接连接件，通过距离传感器和*二距离传感器检测距离信息并发送给控制器，当机车车厢进入喷洒区时喷洒防冻液，而在机车驶出喷洒区、处于车厢间挂钩空档、机车头通过时不喷洒防冻液，管道的防冻液不会喷到两车之间和机车头部，并使喷洒装置保持在车箱上方30cm处，喷洒装置包括喷液杆和多个喷头，喷液杆内设有喷液管，喷头与喷液管连通，喷液管与所述输液管连通，通过抽液栗将冷却液经过减压阀从喷头喷出，结构简单，安装方便，操作简单，可自动调节冷却液喷洒的距离和喷洒的位置，防冻液喷洒均匀，有效避免运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行，从根本上能够解决冬季冻车问题，实用性强。


矿用防冻抑尘喷洒系统的构成
包括底座和控制器，所述底座上设有安装柱和储液罐，所述安装柱的侧壁上设有安装孔，所述安装孔内设有距离传感器，所述安装柱的**部设有安装腔，所述安装腔内设有推杆电机，所述推杆电机顶部连接连接件，所述连接件的一侧连接喷洒装置，所述连接件的另一端通过输液管与储液罐连接，所述储液罐内设有抽液泵，所述抽液泵与输液管连接，所述输液管上依次设有减压阀和流量计。本实用新型结构简单，安装方便，操作简单，可自动调节冷却液喷洒的距离和喷洒的位置，防冻液喷洒均匀，有效避免运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行，从根本上能够解决冬季冻车问题，实用性强。




泰安科大热工有限公司专注于除尘设备,防冻喷洒设备等

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