润滑的原理
润滑的原理之较压润滑,较压润滑是属于边界润滑的一种特殊情况,也就是磨擦副处在重载(或高接触应力)、高速、高温条件下,润滑油中的较压添加剂与金属磨擦表面起反应生成一层化学反应膜,将两磨擦表面分隔开,并起到降低磨擦系数、减缓磨损(或改变金属表面直接接触的严重磨损),达到润滑的作用,就称为较压润滑。
固体润滑,在磨擦面之间放入固体粉状物质的润滑剂,同样也能起到良好的润滑效果。在两磨擦面之间有固体润滑剂,它的剪切阻力很小,稍有外力,分子间就会产生滑移。这样就把两磨面之间的外磨擦转变为固体润滑剂分子间的内磨擦。固体润滑有两个必要条件,首先是固体润滑剂分子间应具有低的剪切强度,很容易产生滑移;其次是固体润滑剂要能与磨擦面有较强的亲和力,在磨擦过程中,总是使磨擦面上始终保持着一层固体润滑剂,而且这一层固体润滑剂不腐蚀磨擦表面。一般在金属表面上是机械附着,但也有形成化学结合的。具有上述性质的固体物质很多,例如石墨、二硫化钼,滑石粉等。
电动油脂润滑系统的润滑作用
减少磨损
润滑剂在磨擦表面之间,可以养活由于硬粒磨损、表面锈蚀、金属表面间的咬焊与撕裂等造成的磨损。因此,在磨擦表面间供应足够的润滑剂,就能形成良好的润滑条件,避免油膜有破坏,保持零件配合精度,从而大大养活磨损。
防止腐蚀、保护金属表面
机械表面,不可避免地要和周围介质接触(如空气、水湿、水汽、腐蚀性气体及液体等)使机械的金属表面生锈、腐蚀而损坏。尤其是冶金工厂的高温车间和化工厂腐蚀磨损显得更为严重。
词条
词条说明
稀油集中润滑系统油箱的油位控制 油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降,降到zui低允许油位时,液位控制器触点闭合,发出低液位示警信号,红灯亮、电笛鸣,同时强迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高(可能是水或其他介质进入油箱内),达到zui高油液位面时,则发出高液位示警信号,红灯亮、电笛鸣,应立即检查,采限措施,消除故障。 集中稀油润滑系统定义及应用范围 集中润滑
递进式集中油脂润滑系统 该系统由油脂润滑泵与JPO∥ JPQA/JPOCIZJPO等系列单线递进分配器、油脂过滤器及相关管接件等部件组成由润滑泵输送的压力油剂推动递进分配器内的柱塞,其进行往复运动,将油剂强制、定量、顺序地输送给各润滑部位。并可在递进式分配器上设置循环指示器(可选件),以监测润滑系统运作状况、亦可在递进式分配器上设置**压指示器或安全阀(可选件),使系统某润滑点**负载得以指示. 递
润滑的原理 静压润滑,通过一套高压的液压供油系统,将具有一定压力的润滑油以过节流阻尼器,强行供到运动副磨擦表面的间隙中(如在静压滑动轴承的间隙中、平面静压滑动导轨的间隙中、静压丝杆的间隙中等)。磨擦表面在尚未开始运动之前,就被高压油分隔开,强制形成油膜,从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下,完全处于液体润滑状态,这种润滑称为液体静压润滑。 稀油集中润滑系统油箱的油位控制 油箱的油位控制常采
润滑的原理 静压润滑,通过一套高压的液压供油系统,将具有一定压力的润滑油以过节流阻尼器,强行供到运动副磨擦表面的间隙中(如在静压滑动轴承的间隙中、平面静压滑动导轨的间隙中、静压丝杆的间隙中等)。磨擦表面在尚未开始运动之前,就被高压油分隔开,强制形成油膜,从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下,完全处于液体润滑状态,这种润滑称为液体静压润滑。 稀油集中润滑系统油箱的油位控制 油箱的油位控制常采
公司名: 合肥流遍机械润滑设备有限公司
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