山西汽车改装-锦华成立于1994年,是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。公司自成立以来,通过技术创新、新产品研发、强化内部管理,提高产品质量等措施,企业规模从小到大,从弱到强,保持了高速度发展的增长态势。
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活塞环的三个需求在理论上是相互矛盾的
1、密封和润滑是一对矛盾的需求,众所周知塞子越紧密封就越好,塞子越松密封就越差?如何做到密封尽可能好,但是塞子尽可能松?
这就要求作为塞子密封圈的活塞环在弹性和张力上恰到好处,以确保较j佳的密封性时,确保较h好的运动性。对一个只有一毫米厚的金属小圈来说,用什么材料,如何做热处理,如何做表面处理,韧性和加工精度要如何保证,都成了需要解决的问题。
2、活塞环以每分钟6000个回合在缸壁上往返(普通家用车的高转速),同时承受巨大的压力和较高的温度。如果是涡轮增压发动机,则承受更大的压力和更高的温度,工作环境则更为恶劣。保护它的只有一个东西“机油”。但是为了避免机油参与燃烧,又要求在膨胀行程时将缸壁上的机油尽可能的刮掉。但是为了避免机油参与燃烧,又要求在膨胀行程时将缸壁上的机油尽可能的刮掉。这就是说一边需要机油的保护和润滑,一边又需要刮除机油。
在确保以上两个要求的同时,还要求它在这样一个环境中工作数年甚至十年,尽可能少的磨损,因为这东西一旦需要更换就需要全m面拆开发动机。
不起眼的汽车零部件之怠速电机(怠速马达)
怠速马达,也叫做怠速电机。上图为常见的怠速马达形制,他的实质是一个电磁控制的伸缩杆。如图所示,关键作用位置是那个金属的“龟t头”。
作用:怠速马达的作用是在用户不踩油门的情况下,保持发动机以较d低转速运转而不熄火(称为怠速)。
涡轮增压车型的保养
冷车启动要慢行、热车怠速再灭车
在冷车启动时,机油温度通常都比较低,比较粘稠,润滑效果不佳,所以待温度升到正常温度后,才能达到润滑效果,而在这个过程中,如果强迫涡轮全负荷工作,则会使其磨损。所以,建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟,尤其在冬天,一定要先热车后再走。
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