南昌压路机作业性价比出众“本信息长期有效”

时间：2020-03-07

压路机主注意了，贵州：将新建遵义至余庆等3条高、

近日，记者从贵州省交通运输厅网站获悉，贵州将新建遵义至余庆高速公路、剑河至榕江高速公路和凯里环城高速公路北段3条高速公路，修建高速公路会需要压路机等工程机械的。

据悉，遵义至余庆高速公路是成渝经济区和黔北经济协作区南下珠江三角洲、北部湾经济区便捷的条高速运输大通道。遵义至余庆高速公路起于遵义市余庆县西北的余庆枢纽互通，接已建的余庆至凯里高速公路和江口**速公路，经龙溪、构皮滩、花山、珠藏、铁厂、团溪，止于遵义市播州区冷水坪，接在建的遵义乐理至冷水坪高速公路，线长约93公里。

剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通，接建成的思南至剑河高速公路和沪昆高速玉屏至三穗公路，经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚，止于榕江县东南的黄蒙镇榕江枢纽互通，接建成的厦蓉高速公路水口(桂黔界)至榕江格龙段和在建的荔波至榕江高速公路，长约115公里。该项目采用PPP模式建设，线设置柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收费站5处，设置隧道51座，设置桥梁91座。

凯里环城高速公路北段主线起于凯里市三棵树枢纽互通，接已建的沪昆高速公路凯里至麻江段，经九寨、虎庄、万潮、炉山、凤山，止于福泉市马场坪镇福泉南枢纽，接已建的至马场坪高速公路，路线长约58.44公里，建设工期3年，计划于2019年底建成通车。

座驾式压路机在驾驶时都有哪些注意事项呢?

座驾式压路机有碾压式压路机和振动式压路机两种，座驾式压路机在道路建设等地具有非常大的作用。但是，我们在很多新闻报道中也见到很多驾驶压路机出现事故的新闻，所以日常驾驶时定要小心哦，快和小编起来看看驾驶压路机时都有哪些注意事项吧！

碾压式压路机在使用中应注意以下事项：

、作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主离合器踏板以切断动力，然后再踏制动踏板，否则易损坏制动器;解除时，应先松制动踏板，然后再松主离合器塌板以恢复行驶。

二、对于带差速装置的压路机，在正常作业时应将差速装置置于差速位置，以便于机器转向，并可避免损坏路面;当机器陷入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时，可将差速装置置于位置，以帮助机器克服后轮打滑并越过障碍。

三、上坡前换挡变速时必须停机，下坡时应挂低速挡。

四、高速行驶时严禁急转弯。

五、几台压路机联合作业时，其间距应大于3m，以免发生碰撞或造成转向困难。

六、应避免远距离行驶;需要远距离转场时，应用其他车辆运载。

七、压实松散物料时，应先经过1~2次静压后再进行振动碾压。

八、压路机的起振或停振，应在运行中进行，以免损坏路面。严禁在硬质路面上起振，以免损坏减振装置或其他机件。

九、在平整路面上作近距离转场时可用高速挡，但若距离较远，则须用其他运输工具载运。

十、上、下坡时应提前换好低速挡，禁止以高速上、下坡。

十、进行高速碾压作业时，禁止开动起振装置。

压路机如何分类

静压式压路机

以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。

钢轮式压路机

碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。

钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。

轮胎式压路机

碾轮采用充气轮胎,般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。

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