工业防腐油漆遮盖力差怎么解决
我们先来说下什么叫做工业防腐油漆的遮盖力。
涂料遮盖力:指把不透明的色漆均匀喷涂在物体表面,使其底色不再呈现的蕞小用漆量,体现遮盖被涂物表面颜色的能力。用g/m2表示。
涂料遮盖力差:在指透过面层漆可以看见下层(油漆、底材)表面的颜色。
通常:同样重量的涂料,在相同的施工条件下,遮盖力高的涂料可比遮盖力低的涂料能涂装更多的面积,从而节约成本。
船舶各主要部位对涂料的要求:
1.液舱
液舱主要有压载水舱、淡水舱、燃油舱、滑油舱和油船的货油舱等。
压载水舱处于海水压载和空载的干湿交替状态,环境湿热、盐分高、密不通风、条件相当恶劣,而且维修十分困难,要求涂料有优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和**的抗腐蚀性能。
淡水舱存放饮淡水,涂料有良好的耐水性、不会污染水质,经有关卫生当局的认可。
燃油舱、滑油舱存放燃滑油,常采用环氧树脂类耐油涂料进行保护。
油船的货油舱一般要经受(装载)油和海水(压载)交替装载,涂料既要有良好的耐油性,又要有优良的耐水性和耐交替装载的性能。
2.机舱、泵舱
机舱、泵舱为船舶主要工作场所,室内温度较一般舱室内部高。机舱、泵舱的舱**、舱壁涂料要求不易会燃烧,且一旦燃烧时也会放出过量的烟,选用的品种需要获得船检部门。
机、泵舱底部经常积聚含油污水,因此要求涂料有良好的耐油性和耐水性。
3.居住舱
居住舱内装饰一般已不采用涂料。有些工作舱室、贮藏室、卫生处所则需用涂料保护和装饰。
国际上采用标准样本暴露试验,来定义腐蚀的级别。此方法是根据暴露一年的低碳钢或锌标准样本厚度或质量的损失数据来判定环境的腐蚀级别,若实际环境中不能采用标准样本暴露试验的方法来确定其腐蚀级别,则可通过表中典型环境案例来确定环境的腐蚀级别,此方法只供参考。
根据防腐漆防护期的长短,防腐漆方案的耐久性可以分为如下三个等级,即:
a.低(L) 2?5年
b.中(M) 5?15年
c.髙(H) 15年以上
根据钢结构所在位置的腐蚀等级,再按照设计要求防护期的耐久性,按照IS012944-5附录A来选择合适的防腐涂料体系。并**合理防腐防腐漆施工工艺。一方面可延长钢结构产品的使用寿命,另一方面降低钢结构使用单位的维护成本。
词条
词条说明
工业漆所面临得考验 与此前被动的体制改革不同的是,这一次发生在工业漆领域的转型的源动力**来自于企业自身发展的需求,它是内生的。当然,更深层次的原因则离不开行业大环境的推动;包括环保化升级、原材料价格上涨、市场开放性日益明显……这些因素在重重地作用于民用涂料市场的同时,其对工业漆企业带来的压力也不容忽视。在承压之下,工业漆企业必然也需要做出一些调整,才能在这一轮生存“危机”之中寻得生存之地。 今天
船舶防锈漆 船舶所用防锈漆可以分为两类: 一般分船底防锈漆和船用防锈漆。 船底漆是由船底防锈漆和船底防污漆配套组成。船底防锈漆是船底防污漆的底层漆,它直接涂刷在钢板上或车间底漆上,以防止钢板腐蚀。 船用防锈漆通常指船舶水线以上大气曝露区域和机舱、居住区、货舱等室内区域用的一般防锈涂料,一类防锈漆通常以油料、醇酸树脂、酚醛树脂、氯化橡胶、环氧树脂、环氧酯等为基料,以锌铬黄以及磷酸锌、氧化铁红等为颜料
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工业漆的起步与深入是怎样的 国内主要的工业漆企业大多数诞生于*前后,蕞远的可以追溯到民国时期。*初期,随着经济建设的起步与深入,各地纷纷建立起本地化的油漆厂,以服务于地方经济建设。 也正是由于这个原因,中国工业漆领域在逐渐形成规模、积累起技术、建立起市场的同时,也形成了“列强割据”的分散布局——在那个时代,生产力有限、交通运输不方便、市场政策等多种因素,限制了工业漆市场的有效流动,市场趋于封闭
公司名: 芜湖市永格节能材料有限公司
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