汽车侧翻试验台品牌企业

时间：2020-03-09作者：合肥百川自动化科技有限公司浏览：91

◇WINDOWS界面，操作方便。

◇可方便地进行试验结果的存储与查询。

◇临界状态软件示警、系统急停，安全可靠。

一、试验台依据标准

2 GB7258-2017《机动车安全运行技术条件》

2 GB/T14172-2009《汽车静侧翻稳定性台架试验方法》

2 GB28373-2012《N类、O类罐式车辆侧倾稳定性》

2 GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》

2 JT/T887-2014《客车质心位置测量方法》

2 GB/T12538-2003《两轴道路车辆 位置的测定》

2 GB/T12674-1990《汽车质量(重量)参数测定方法》









随着社会的发展,人民生活水平的提高,客车作为大众交通工具,应用越来越广泛。为了适应市场的需求,公司计划设计开发一款全新大型客车。根据GB 13094-2007《客车结构安全要求》要求,客车上部强度要满足GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》标准要求。本次开发的大型客车是在一款12米大型旅游公路客车基础上开发的升级换代产品,结构上进行了较大改动。为*GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》中整车侧翻试验认证,公司立项采用有限元分析方法,对车身骨架进行侧翻碰撞有限元分析,查找设计问题,指导设计改进。






在侧翻事故中,客车上部结构强度应旨在确保为乘员提供足够的生存空间。通过大量侧翻试验结果分析,提出了侧翻试验中客车上部结构强度存在的一些问题;在此基础上采用仿1真技术进行仿2真模拟分析,揭示了侧面结构立柱变形特性,并针对客车上部结构强度存在的共性问题,提出了重点加强车辆前部侧面立柱强度可有效提高整车上部结构强度的改进措施。











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• 汽车侧翻试验台品牌企业

  ◇WINDOWS界面，操作方便。 ◇可方便地进行试验结果的存储与查询。 ◇临界状态软件示警、系统急停，安全可靠。 一、试验台依据标准 2 GB7258-2017《机动车安全运行技术条件》 2 GB/T14172-2009《汽车静侧翻稳定性台架试验方法》 2 GB28373-2012《N类、O类罐式车辆侧倾稳定性》 2 GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》 2 JT/T88

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