天津双组份喷涂手刮聚脲-盛泰化工案例


    高铁加固**380B聚合物修补砂浆          

    一、产品特点

    1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。

    2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。

    3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

    4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。

    二、性能指标

    TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

    聚合物修补砂浆性能要求

    序号

    项目

    指标要求

    检测方法

    1

    抗折强度,MPa

    2h

    ≥5

    JTJ/T 271

    24h

    ≥6

    7d

    ≥8

    28d

    ≥10

    2

    抗压强度,MPa

    2h

    ≥10

    JTJ/T 271

    24h

    ≥20

    7d

    ≥40

    28d

    ≥50

    3

    收缩率,%

    28d

    ≤0.2

    DL/T 5126

    4

    粘结强度,MPa

    28d

    ≥2.5

    DL/T 5126

    注:1.  JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》

        2.  DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》

    三、施工工艺

    1. 将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。

    2. 如有钢筋露出,对钢筋进行除锈、防锈处理,分次涂刷防锈剂。

    3. 根据需要,在混凝土破损部位支立模板。

    4. 在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。

    5. 计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。

    6. 向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。

    7. 待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。

    8. 主要修补工具:切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。

    四、包装贮存

    采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。

    须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。

     



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