说到化工品首先要判断是一般化工品还是危险品,要是一般化工品提供MSDS就可以了,要是危险品的话,则需要提供。
主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替,比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替,装在**纸箱里面的货物,可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的(能代替也可以)出口危险品找船公司订舱都是需要填写危险品申请表格的,一般叫DG FROM IMO DG都是说的危险品申请表格。不同的船公司表格稍微不一样,但是核心内容就那么多。
发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD)
箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正确运输名称(PSN) 级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2)包装类别(Packing Group)外包装类型(Outer Packing Type)
内包装类型(Inner Packing Type)货物净重(Net Weight ) 货物毛重(Gross Weight)
闪点(Flash Point)是否海污(MARINE POLLUTANT)
基本上是这些内容。正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对,我们有网站可以查。
级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2)这个上面都有按上面的来
包装类别(Packing Group)外包装类型(Outer Packing Type)这个上面也有
货物净重毛重提前算好和报关资料要一致。
闪点是3类危险品的主要特征,只要是3类危险品订舱的时候一定要填,MSDS*九项上面有。其他类别的危险品闪点可以不填。
词条
词条说明
危险品海运到沙特几个基本港都是有去的。现在是夏季高温期,3类危险品可能会要求比较多点首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品
先说上海到仁川普货拼箱是有直达船,并且船期还比较多,每周二、周五、周日 3班船,航程是2天直达。普货提前3个工作日截单截货,普货仓库24小时有人收货。上海到仁川危险品拼箱,偶尔有直达船,大部分时候是需要从釜山港中转过去的,主要还是因为市场上面货源不多,因此到仁川港,如果是危险品的话要求较小方3立方起。如果到釜山则仅仅要求是2立方起。上海到釜山拼箱,化工品尽量提供鉴定报告,或者参考chemical
上海危险品拼箱拼柜出口物流要求分享4.1类和8类不能放一个集装箱拼箱8类酸和碱不能放一个集装箱拼箱危险品拼箱拼柜出口上海港出口目前也就拼一些基本的港口,比较偏的港口危险品拼箱是拼不起来的,即使是基本港口危险品也有较小方要求,比如说到韩国釜山港就要求较小方签2方,到仁川港则较小方要求是3方,这个是市场决定的。比如说到日本危险品拼箱能拼的港口只有大阪和横滨港,很多普货常去的港口比如名古屋,东京,神户港
说到化工品首先要判断是一般化工品还是危险品,要是一般化工品提供MSDS就可以了,要是危险品的话,则需要提供。 主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办
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