大连到长沙配货站物流搬家货运公司-发货攻略

    “新物流”的本质即为通过技术升级替代传统物流中部分低效的人力工作,例如使用无人机、无人车、分拣柜、计泡机等智能设备,使用大数据平台调度运力等。新物流的建设并非一蹴而就,从计划、网络、仓储到配送等仍然面临诸多挑战。物流计划需要对社区、个人客户有更精准的感知;在网络布局层面,需要兼顾零售和仓储配送,并满足不同订单需求。
    物流源电子回单,**定位科技与人工智能的紧密融合,创新解决货物层层转包难以跟踪的物流痛点,查货及时准确,电子签收安全可靠。主要功能特点有以下几个方面:
        1、小巧便携,*安装,用完即走。物流源电子回单,体积只**片大小,与出发货物订单线上绑定后,司机随手携带,中途*做任何安装和操作,对司机的干扰降低为零。
        从个人隐私角度,电子回单只有在司机运输货物时,才给发货方、承运方、收货方提供位置信息,不会侵犯司机的个人隐私和动态。
        2、查货及时准确,货物运输全程可视化。发货方、承运方、收货方可通过大数据应用、电脑、微信公众号、微信小程序等多种形式,实时监控货物动态。运输过程全程可追踪、更透明、更高效。彻底解决货物多层转包追踪问题,实现业务全程可视化。
        3、预警预报,风险管控。物流源电子回单预到达提醒、到达通知、**时预警等人工智能技术,驱动了物流信息的快速、准确、高效反馈,实际避免货物运输异常问题的出现,确保货物安全送达。
        4、电子签收,安全可靠。货物运送到收货方后,收货方可使用微信扫码电子回单二维码,输入预到达提醒短信验证码,对货物一键签收,回单信息将实时同步,发货方、承运方都可以通过物流源实时查阅。从根本解决纸质回单遗失和回收问题,大大提升工作效率。 
    **布局网络化:陆续在澳洲、法国、捷克、西班牙等地布局本地化网络,服务于出口电商物流服务和转运集运业务,**布局网络化进一步完善,为未来的跨境电商纵向发展带来的物流需求做好基础**。
    物流服务多样化:不仅在海外仓储、小包、快递专线等业务方面继续横向拓展,还增加了反向物流GRS等新型业务,旗下转运四方的GFC项目、四方格项目及转运集运业务进一步扩大服务范围。
    揽收操作自动化:将大型自动分拣流水线应用于跨境电商物流领域,是自信且大胆的尝试,不仅大大提高操作分拣效率,且降低操作的出错率,在未来,这也将成为跨境电商物流行业的主流。
    IT系统智能化:是业内少有的具备大规模IT技术团队的跨境电商物流企业,目前,*二代智能物流管理系统已经投入试运营,将在未来的跨境电商物流发展中大显身手。
    现阶段的国际物流模式存在着运输时间长、运输成本高、运输范围有限、运输质量参差不齐等问题。因而现阶段国际物流模式与跨境电商并不能实现协同发展,进而影响国际物流企业及跨境电商企业的经营效益。因而本文针对跨境电商环境之下的国际物流模式进行研究,并提出相应的改善策略。
    跨境电商是信息化时代之下的产物,也就是存在于不同关境的交易主体的交易模式;这是推动现阶段商贸业流通的一种新型模式。总之,我国跨境电商交易总额呈现稳步上升趋势,并在国际贸易中所占比例逐年增长,跨境电商已经成为我国进行国际贸易的重要组成部分。
    国际物流在广义上是指国际贸易及非贸易物流、国际物流投资及合作等,在狭义之上是指存在于两个不同关境的交易主体的物流服务模式。
    跨境电商与国际物流是相互影响、紧密联系的两个行业,跨境电商为国际物流的发展提供市场机遇,而国际物流的完善则是跨境电商发展的必要环节之一。
    跨境电商企业为国际物流的发展带来市场。传统商务模式越来越不能满足人们的需求,新时代下消费者会更为重视商品质量及商品种类丰富程度,此外消费者会更为看重购物体验,而跨境电子商务的出现则在很大程度上提升购物便捷性、满足消费者需求、优化消费者购物体验。同时,跨境电子商务的出现,则在改善企业服务质量、提高供应链有效性、增进企业经营效益、提升国际贸易成交量及开展范围等方面发挥作用;因此现今很多传统企业都纷纷引入跨境电商经营模式,而巨大的跨境电商市场,则为跨境电商*环节“国际物流”的发展提供市场机遇。
    国际物流是构建跨境电商供应链的*环节。跨境电子商务的流程包括谈判、立约、支付、物流等多个环节,跨境电子商务的发展也为与这些环节相关的企业的发展提供市场机遇;特别是“国际物流”。
    跨境电子商务之中,企业与消费者合约践行的基础就在于非虚拟性的“国际物流”,而影响消费者消费体验的因素也在于物流的效率及成本;因此跨境电子商务不仅为国际物流的发展提供市场机遇,更为其发展带来挑战;因而国际物流是跨境电商发展的*环节,其发展水平高低也成为跨境电商供应链融合及跨境电商供应链企业获得经营效益的关键因素。
    国际快递是用于跨境电子商务物流服务的一种传统模式,它主要是通过国际快递公司来解决跨境电子商务之中商品配送及物流的问题。在国际上**的国际快递公司包括UPS、USPS、FedEx、DHL等,而我国一些快递公司如顺丰、圆通等也纷纷在时代趋势之下涉足跨境电子商务。国际快递这种传统的物流模式在快递时效性及服务质量上占据着优势,可以满足世界各地客户的需求;但是其也存在着价格高、特色专线快递未开通等劣势,进而影响客户物流体验。
    与国际快递一样,国际邮政小包也是服务于跨境电子商务的一种传统物流模式,主要解决商品配送及物流问题,以个人邮包的形式进行发货。国际邮政小包具有成本低、通关容易等优势,但在实际运营过程中,国际邮政小包的丢包率高、安全性低、时效性不强等劣势较为**;同时使用国际邮政小包进行物流运输,还受制于包裹形状、体积、重量等因素,国际邮政小包在一定程度上影响物流效率及物流体验。
    海外仓是较近几年兴起的新型跨境电商国际物流模式,它是指经营跨境电商的企业在境外目的地建立或租赁仓库,采用海陆空等运输方式将货物运输至境外目的地,通过跨境电商的方式进行线上销售,消费者成功下订单之后,企业再利用境外目的地仓库或境外第三方物流机构直接进行商品配送及运输。与传统物流模式所存在的弊端相比,海外仓这种新兴的物流模式能够缩短物流时间、降低物流配送成本,同时还能有效解决商品检验及退换货等诸多问题;虽然其具有传统物流无可比拟的优势,但由于建设“海外仓”投资庞大,致使很多跨境电商企业望而生畏。
    边境仓与海外仓都是新型跨境电商国际物流模式,都是将物流仓库设立在远离国境的国界;而边境仓与海外仓的区别就在于,海外仓位于境外目的地,而边境仓则位于商品输入国的邻国。同时,对于边境仓而言,仓库的位置可以分为相对边境仓及**边境仓两种,相对边境仓也就是仓库设立在与商品输入国不相邻却相近的国家,而**边境仓则是仓库设立在与商品输入国相邻的国家。在实际运作中,边境仓的优势主要体现在可以有效规避商品目的国的政治、法律、税收等风险,同时设立边境仓还能够充分利用“自由贸易区”区域物流政策,从而降低物流成本及提升物流效率。
    集货物流也是现今跨境电商国际物流较常运用的一种物流模式,它使得跨境电子商务国际物流配送成本更低、效率更高,目前它主要有两种操作方式,即:建立仓储物流中心及建立跨境电子商务战略联盟共同构*际物流中心。
    自贸区或保税区物流模式也是跨境电子商务之下的产物,它是通过将货物运输至自贸区或保税区仓库,再由跨境电商企业负责商品销售,同时由自贸区或保税区仓库负责货物分拣、检疫、包装等环节,最后通过自贸区或保税区实现商品集中物流配送的模式。这种模式的较大优势就是可以在较大程度上利用自贸区及保税区自身优势,为跨境电子商务国际物流的快速运行提供**。
    国际物流专线其特征主要体现在“专”上,因而国际物流专线有其专门使用的物流运输工具、物流线路、物流起点与终点、物流运输工具、物流运输周期及时间等,同时它还是根据特定国家或地区跨境电商物流特点所推出的物流专线;比如现在已开通的中欧(武汉)班列、e-ulink专线等。由于其特点,使得国际物流专线此种物流模式能够有效规避通关及商检风险,还具有一定的物流时效性及物流经济性;但同时也由于其“专”而产生一定的局限性。
    第四方物流是现今较为先进的国际物流模式,第四方物流本身不参与物流活动,却为其他物流模式提供整套的规划方案,包括供应链设计、物流整合管理能力、信息技术、咨询服务等多个方面;以从根本上提升物流供应链完善性、改善物流运送效率、降低物流成本、增加供应链上相关企业经营效益。
    国际物流虽然有多种发展模式,但各种模式都有其发展弊端,导致国际物流无法与跨境电商实现协同:如海外仓、边境仓这两种新型物流模式都需要大量物流投入资金,而一般企业则无法承担;集货物流,又需要国家相关政策倾斜,但相关法律**仍然缺失;自贸区或保税区设置较少,无法很好满足跨境电商需求;国际物流专线又有相当大的区域局限性;第四方物流现今处于发展初级阶段,无论技术还是人才都很欠缺,不能为跨境电商的发展奠定基础。而各种物流模式自身所具备的弊端导致其发展后劲不足,同时现阶段由于各种物流模式自身的运用特点使得其与跨境电商无法实现有效协同。

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