可以的,FOB只是收货人安排货代订舱,订舱好了把仓位给你们自己安排就可以。拖车报关这块建议是分开安排,可以节省一定的费用。
出口的危险品有两个选择,一个是安排危险品车到工厂去装箱,装好直接进港,这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库,然后仓库内装好了再去进港,这个叫仓库内装。
我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般只能装3类,6类,8类,9类的危险品。能装2类,4类,5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题,危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是**资源,比较少,尤其是那种能做2类,4类,5类的更是少。
危险品仓库有个特点就是比较小,都不大。可能和国家的政策法规有关系,出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库,那太危险了。
本来危险品仓库就少,面积还小,所有现在都是要求客户送货不能太早,要卡着时间,送早了仓库不收,都是看着船期收货,这个时候就要看货代和仓库的关系了,要是和仓库关系好,可以让仓库帮忙早点收货。一般是提**四天进仓是。
危险品仓库内装费用和危险品的类别有关系,2类和8类的内装费用是不一样的。主要是2类危险品内装要求比较高,需要和其他货物隔开,属于高危。本来危险品仓库就小,做你一个2类的柜子,可能要少接几票其他的货物。所有会适当的加价。进仓费用也是的,高危的货比普危的货要贵一些。
词条
词条说明
3类危险品上海港可以海运拼箱也可以海运整柜。今天主要来说3类危险品拼箱的要求。3类危险品的危险属性是易燃的液体。易燃液体的主要危险品属性是闪点,根据闪点把这类货物分为低闪点,中闪点和高闪点。闪点在MSDS上面*九项会体现出来,找船公司订舱的时候也会体现出来。3类危险品从上海港出口不管是外港还是洋山都是需要船边直装的。不能直接进港。船边直装就是等船靠泊了,再安排去进港,在这个之前是不能去进的。所以时
危险品出口办理危险品出口必须需要,没不能订舱 出口。正常是工厂在当地的进出口检验检疫局申请的。有效期是一年,办之前需要准备好两个文件,一个是包装性能的一个是分类鉴定报告。包装性能单是证明你这个包装是可以装危险品的,并且是安全的。分类鉴定报告是证明你这个货物的危险属性,比如是易燃液体或者是腐蚀性要是腐蚀性的说明这个是属于国家危规里面的8类危险品要是易燃液体说明属于国际危规里面的3类危险品要是两个属性
2.1类危险品,危险品属性是易燃气体,常见的产品有各种各样的喷雾。气体喷雾类的产品常见的UN1950,CLASS2.1海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正确运输名称(中文):烟雾剂联合国正确运输名称(英文):AEROSOLS1.这个产品没有危包证也可以出口,直接做**包装,把这种喷雾做小,较小包装控制在120ml就可以了。2.UN1950订舱提供,**证明,委托书,英文版MSDS就
树脂有很多种的,看你是普货还是危险品。出口方式不一样。普货的话很简单,一套报关资料就可以了。要是危险品的话需要MSDS和,出口需要做危申报。首先判断这化工品是普货还是危险品,危险品的话按危险品进口流程办(上文有介绍),普货的货那简单了,准备中文MSDS,英文MSDS,报关单,报检委托书,报关委托书,进口箱单,发票,合同,产地证等。船到港后拿提单到船公司换提货单。然后拿提货单和清关资料一起向海关申报
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