订舱之前准备好资料,,英文版MSDS,委托书上面有发货人收货人通知人,件数,毛重,体积,品名,UN等等。
首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。
预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了,比如你周日的船期,预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周三一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队,让车队周二去放出设备交接单,有个这个设备交接单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班给你装箱单,装箱证明书。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发个申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装(或者去工厂拖车),周日的船一般建议是周五的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港(现在已经改成电子版了,上海海关积极响应国家无纸化)
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报,然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联(现在是电子版),把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了,去进港报关就可以了。
词条
词条说明
上海到布埃纳文图拉危险品拼箱每周都有船首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。预配上面有船名,航次,提单号,中
从上海港出口危险品需要准备这几个资料 A.货运委托书 B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格(货代一般会帮忙填好)上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后, 有的船公司危险品都是发总部
平衡车扭扭车电动汽车剪草机在哪办?流程怎么样?UN3171联合国正确运输名称(中文): 电池供电车辆或电池供电设备 联合国正确运输名称(英文): BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT 根据国际海运危险货物规则,以湿电池组,钠电池组,锂金属电池组或锂离子电池组提供动力的车辆,和以湿电池组或钠电池组提供动力的设备,运输时电池安装在设备
说说危险品拼箱到釜山港的费用,上海港危险品拼箱到釜山港每周六固定船期,直达航程2天。上海港危险品拼箱费用构成:海运费,**费,进仓费,打托费,唛头费,危标费等海运费:拼箱海运费一般比较稳定,一个月调整一次,有较小方要求,上海危拼到釜山较小方要求是2方。海运费也是按照2方来核算。**费:**费包括港杂费,报关费,申报费等进仓费:仓库直接问送货的司机收取的,主要就是卸货费,也就是上下车费,再就是进门费
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