首先要看是几类的危险品,危险品都是可以代为办理的。危险品正规出口都是要。是做危申报用的,没有可以用代替性的文件,具体看实际情况,比如可以用纸箱包装来做**,用钢瓶包装做钢瓶证书,锅检证书等等。
主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替,比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替,装在**纸箱里面的货物,可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的(能代替也可以)
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IMO2020限硫令导致LSS低硫附加费上调对货主有什么影响?
IMO2020限硫令导致LSS低硫附加费上调对货主有什么影响IMO2020限硫令临近,各大船公司陆续上调运费和LSS低硫附加费.近期来看,对危险品国际物流市场造成的直接影响就是船舶减少,运力降低,爆仓严重,运价上涨还有就是船公司撤船,圣诞春节临近,爆仓是常态。IMO规定,从2020年1月1日开始,所有船舶燃料均需要满足硫含量,由现行的不**过3.5%m/m降为不**过0.5%m/m!旨在更广泛的推广清
订舱主要看船公司一般是两三天的样子危险品订舱整柜的话 提前10天 拼箱的话 提前两周是较好的危险品订舱以后数据有变化就需要重新和船公司申请A.货运委托书 B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA
UN3481指的设备里面含有锂离子电池的产品。比如电动牙刷,手电筒就都属于这类产品。UN3481对应的危险类别是9类危险品,在海运过程中可以海运拼箱也可以走海运整柜。UN3481出口要求:这个属于9类危险品,出口必须需要做危申报,做危申报必须提供危包证,所以说这类产品出口需要危包证。危险品对包装有要求,必须使用危险品包装,包装上面带有UN标识号UN3481出口流程:按危险品去订舱,提供英文版MSD
常见的可以拼柜的危险品类别有 部分2类危险3类危险品 易燃液体 部分4类危险品 部分6类危险品 8类危险品 9类危险品 都是可以拼箱的首先危险品整柜的海运费以及相关人民币费用都**普货,而危险品的市场货量又远远小于普货市场,其次能够接受危险品混拼的船公司又很少,而这小部分船公司对单个集装箱内申请的品名和类别数量都有限制。少的三个以内,多的六个以内,所以危险品拼箱的运价要远远**
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