在最后的总结讲话中,华菱公司营销总监王延安介绍了公司1-5月份运营情况和双方合作历程。王延安说,华菱公司在**柴油发电机组等供应商和全国经销商的大力支持下,取得了骄人经营业绩,1-5月份实现产销近15000辆;产品结构得到进一步优化,基本实现了公司年初商务年会上确定的**车、牵引物流车、自卸车各占三分之一的产品结构目标;同时我们的3万辆重卡项目和技术中心正式开工,为企业的产能和综合实力的全面进一步提升铺平了道路。东风**是华菱公司较早的合作伙伴之一,早在2004就是开始了多方面的合作,为今后的进一步合作打下了坚实的基础,并且积累了有益的合作经验。今天,东风**产品线齐全,能全面满足华菱产品的动力需求,同时东风**的产品和**优势也符合华菱公司大力推广牵引物流车和高端**的战略。
王延安还宣读了双方在大马力柴油发电机组、牵引物流车、备件支持、延长保养里程等方面的一系列合作政策。他表示要以此次会议为契机,不仅要在东风**有**优势的区域进行市场推广上的合作,而且也将在华菱**有优势的地区进行东风**的推广;同时也希望广大经销商和全体营销人员能抓住华菱与东风**双方合作的历史性机遇,把市场开拓好,把**做得更大更强。
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由韩国斗山集团和徐工集团各出资50%组建的合资项目——徐工斗山柴油发电机组有限公司奠基仪式在徐州经济技术开发区隆重举行。 徐工斗山是中国工程机械行业**个柴油机合资项目,是集研发、生产、销售为一体的**型柴油柴油机制造企业。项目投产后将改变目前国内工程机械制造商大马力柴油机发电机组全部依赖进口的窘迫局面,使国产柴油机提升
丰田的混合动力系统在**具有“混合动力NO.1”的美誉,为了更好地亲身领略这一套系统的过人之处,在试驾这款车型前,我们就已经提前做了一些准备。 据了解,很多汽车厂商的混合动力系统,柴油发电机组和电动机二者是串联的,电动机仅仅用来辅助柴油机工作,而凯美瑞混合动力采用的是新一代丰田强混合动力系统,由电动机、柴油机、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、动力控制单元组成,可根据行驶条件不同,仅靠电动机的驱
锡柴CA6DM2-42E3、CA6DM2-42、CA6DL1-30、CA6DF2D-22四款柴油发电机组一次性通过印度尼西亚**的排放试验,获得了印尼的官方排放认证证书。 锡柴机在东南亚的口碑很好,受到了印尼**和用户的广泛关注。为此,印尼交通部负责认证的副部长和其它官员专程在6月份来到锡柴,锡柴机以优越的性能一次性通过了认证试验,得到了该副部
伊顿车辆集团中国区总经理王展指出:“随着伊顿在济宁持续投资,这里已成为我们液压、过滤和车辆组件产品的重要生产基地。伊顿在中国制造能力的的不断增强,将推动我们实现在这一重要增长市场的发展目标,并进一步体现了公司对中国市场的长期承诺。” 伊顿公司于1993 年进入中国市场并在济宁设立一家制造企业。此后, 伊顿通过并购、合资和独资的形式迅速发展在中国的业务。目前伊顿在中国已拥有27家工厂和 近1万员工