我国起重机械的发展和国外发展情况的对比分析

        近些年来,我们国家的起重机械的应用和技术发展都比较快,但总体来说和国外的技术差距也还是存在的。我们在这里就对这些差距进行说明,以cd1型钢丝绳电动葫芦的情况为例。
        CD1型钢丝绳电动葫芦广泛用于国民经济各个领域,而近几年国内钢丝绳电动葫芦的发展却十分缓慢。上世纪60年代到70年代初,我国从前苏联引进了TV型钢丝绳电动葫芦,70年代初我国自行设计了CDl型钢丝绳电动葫芦取代TV型钢丝绳电动葫芦,至目前为止CDl型钢丝绳电动葫芦在国内生产制造、使用已达30多年的历史。其间,曾有一些厂家引进国外先进的生产制造技术,但均未获得广泛的推广应用。
        CD1型钢丝绳电动葫芦技术水平在国内发展迟缓,其原因是多方面的,比如国内CD1型钢丝绳电动葫芦企业生产、制造水平及配套的机械、电气及标准件技术基础较低;CDl型钢丝绳电动葫芦空运价格目前仍有一定的市场占有率。
        近年来,国外的CD1型钢丝绳电动葫芦技术水平发展很快。随着我国加入WTO,外资企业纷纷打进中国市场,国外CD1型钢丝绳电动葫芦对国内产品的冲击将越来越大。国内低价、低档次的产品,已不再有广泛的市场,用户对产品的性价比越来越重视。所以,国内钢丝绳电动葫芦如不很快地适应国内、国际市场的要求进行产品更新换代,将很快被淘汰。
        CDl型钢丝绳电动葫芦能在国内市场使用近30多年,有其成功的方面,但是在其使用过程中也暴露了一些亟待改进的不足。
        比如说重型钢丝绳电动葫芦存在的不足,而且品种少、规格不齐,仍不能形成较完整合理的钢丝绳电动葫芦产品系列,与国外的多种电动葫芦起升高度和起升速度组合相比存在很大的差距。
        CDl型钢丝绳电动葫芦没有进行工作级别的划分,不适应实际使用工况,多数情况下造成不合理的使用。按新的工作级别划分规则,CDl型钢丝绳电动葫芦的工作级别为M3,而国外的钢丝绳电动葫芦能适应的工作级别范围为M3-M6。
        CDl型钢丝绳电动葫芦的结构设计虽然较TV型钢丝绳电动葫芦有了较大改进,但其外形美观性差,圆形结构不便于安装、运输,外形的局限性严重阻碍了基型的变化。而国外的钢丝绳电动葫芦,多为方形结构设计,既美观便于安装、运输,还能很好地适应模块化设计,便于基型的组合和变换,大大拓宽了钢丝绳电动葫芦的使用范围。
        CDl型钢丝绳电动葫芦电控箱外观协调性差,电气元件的使用寿命较低,故障率高。其吊钩、电动小车装置等关键零部件,成组设计及互换性较差,且结构较笨重。
        另外,其减速器制造精度和传动效率低,噪声大,齿轮参数设计不甚合理,特别反映在有效提高承载能力和各级齿轮与齿轮副之间的强度均等方面
        从上面的各项内容中,我们可以看到我们的钢丝电动葫芦与国外的一些产品的差距还是比较大的,特别是在传动效率和承载力方面。就目前的情况来说,我们起重机械的发展还是需要更大的技术进步的。
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    对叉车的使用比较熟悉的都知道,在叉车的长时间搁置后的重新使用,要事前做好润滑等准备。对于具体的注意情况,我们在下面进行说明。 对应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点: 1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。 2、用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。 3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(

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