为了适应液压传动系统正向着快响应、小体积、低噪声的方向发展,齿轮泵除积极采取措施保持其在中低压定量系统、润滑系统等的霸主地位外,尚需向以下几个方向发展:
(1) 低流量脉动:流量脉动将引起压力脉动,从而导致系统产生振动和噪声,这是与现代液压系统的要求不符的。降低流量脉动的方法,除了前面所介绍的措施外,采川复合多齿轮泵是一种趋势。
(2)高压化:高压化是系统所要求的,也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所**解决的问题。齿轮泵的高压化工作己取得较大进展,但因受其本身结构的限制,要想进一步提高工作压力是很困难的,**研制出新结构的齿轮泵。在这方面,由多个齿轮组成的复合齿轮泵将有很大优势,国内已有许多研究者对此进行了研究,并取得了显著的成果。
(3)低噪声;国外早就有“安静”的液压泵之说。随着人们环保意识的增强,对齿轮泵的噪声要求也越来越严格。齿轮泵的噪声主要由两部分组成,一部分是齿轮啮合过程中所产生的机械噪声,另一部分是困油冲击所产生的液压噪声。前者与齿轮的加工和安装精度有关,后者则主要取决于泵的卸荷是否**。对于外啮合齿轮泵,要实现*卸荷是很困难的,因此进一步降低泵的噪声受到一定的限制。在这方面,内啮合齿轮泵因具有运转平稳、无困油现象、噪声低等特点而受到普遍重视,特别是直线共轭齿廓的内啮合齿轮泵因其具有运转平稳、噪声低而倍受青睐,正成为研究的焦点。
(4)变排量; 齿轮泵的排量不可调节,限制了其使用范同。为了改变齿轮泵的排量,国内外学者进行了大量的研究工作,并取得了很多研究成果。有关齿轮泵变排量方面的**已有很多,但真正能转化为产品的很少。平衡式复合齿轮泵可通过调节内齿轮的转速米改变泵的排量,但具体方法和结构尚待进一步研究。
(5) 大排量;对于一些要求**运动的系统米说,大排量是必需的。但普通齿轮泵排量的提高受到很多因素的限制。这一方面,平衡式复合齿轮泵具有显著优势,如1台三惰轮复合齿轮泵的排量相当于6台同外形尺寸单泵的排量。
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(一). CYZ型自吸式油泵起动前的准备及检查工作: 1.CYZ型离心油泵,根据泵的工作运转状况,分别采用**钙基黄油和10号机油进行润滑,如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油,采用机油润滑的泵,如果油位不足,则加足之。 2.检查CYZ型自吸式离心油泵壳内的储液是否**叶轮的上边缘,如若不足,可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注入储液,不应在储液不足的情况下启动运转,泵则不能
导热油泵在不同的行业中进行广泛的使用和推广良好的使用性能和优势促使导热油泵在行业中的应用在不同的环境中进行使用.下面我们介绍一下如何正确使用导热油泵: **导热油泵与管道安装好后,不论是采用水压,气压,导热油泵的进出口阀门一定要封闭,方可进行试压,以防损坏密封件,造成漏油. 1.开机预备 1)开机前应使用所输送的导热油将导热油泵灌满,以驱除导热油泵中空气,此时吐出口的管道上闸阀应封闭.
导热油泵由于内有空气导致提不上水的原因如下: (1)导热油泵有些用户在水泵启动前未灌满足够的水;有时看上去灌的水已从放气孔溢出,导热油泵但未转动泵轴交空气*排出,致使少许空气还残留在进水管或泵体中。 (2)与导热油泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度,连接水泵进口的一端为较高,不要*水平。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中的真空度,影响吸水
热油泵与冷油泵的八个区别如下所示: 1、热油泵的型号一般用字母R表示,冷油泵用字母J表示。 2、热油泵泵体采用垂直分段式,而冷油泵的泵体采用水平中开式。有的热油泵有防止泵体中心线移动的结构。 3、热油泵口环的间隙较大。冷油泵较小。 4、一般的热油泵密封机构都注封油,而冷油泵就不注。 5、热油泵的用材多用碳钢、合金钢,而冷油泵则可采用铸铁。 6、热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需
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