**汽车经销商为何亏损严重呢?

时间：2012-11-16

					  	
						
		    			
							
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金属软管的结构特点 

金属软管大体上由波纹管、网套及接头三大部分构成。波纹管是金属软管的本体，起着挠性的作用；网套起着加强、屏蔽的作用；接头起着连接的作用。对不同的使用要求，它们之间相互连接的方式各不相同：波纹管、网套与接头三部分以焊接的形式连接，叫做焊接式；以机械夹固的形式连接，叫做机械夹固式；除此，还有把上述两种方法联用的，叫做混合式。 

波纹管

波纹管在美洲习惯称作波形管（Corrugated Tube）或波纹囊（Corrugated Box），在欧洲一般称作金属囊（德Metallbulgen，英Metal Bellows）。这种命名来源于老式的手工操作的鼓风气囊，在我国俗称它为“皮老虎”。


它是一种具有横向波纹的圆柱形的薄壁壳体，在轴向拉力或压力作用下，可以伸长或者缩短；如果给它施加一个产生弯曲力矩的横向力，则可以沿轴平面得到相应的位移。由于它在特性接近于现性和有效面积几乎不变的情况下能够产生相当大的位移，因此，在各个不同的技术领域中得到广泛的应用。 


波纹管的性能取决于它的结构形式，而结构形式根据其制造方法的不同而异：电铸法可以获得壁厚均匀和**的波纹管；焊接法可以获得弹性较好的波纹管；机械旋压法可以获得特大公称通径的波纹管；机加切削法可以获得作弹性支承的波纹管；液压法可以获得综合性较好的波纹管。 


目前，除用于仪器仪表中的弹性元件、敏感元件、测量元件以外，广泛地用作金属软管本体的波纹管，主要是以焊接成型、机械旋压成型和液压成型这三种方法制造的。它们有螺旋形和环行两大类，共八种。


螺旋形波纹管，这类波纹管一般壁厚为0.15~0.50毫米，通径为2~100毫米。环形波纹管，这类波纹管一般壁厚为0.15~1.0毫米，通径为6~500毫米；对特殊使用场合，还有制成壁厚为10毫米、通径为4000~5000毫米的巨形波纹管，它们以单层为主，也有双层、三层或多层结构的形式；常以不锈钢材为主，也有用碳钢、铜、铝、钛、铜锌合金、铜镍合金及其它金属材料制造的。

金属软管

从结构上来看，金属波纹管的培料有带材和管材两钟，它们都可以成型出环形波纹管和螺旋形波纹管。只是因为带材成型的波

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专用汽车经销商为何亏损严重呢?
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