机油在使用一段时间后,由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘,运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使机油变质。
机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象,用手指研磨,无粘稠感,发涩或有异味,滴在白试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故,因此,经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。
这里介绍几种简易鉴别方法:
1、油流观察法取两只量杯,其中一个盛有待检查的润滑油,另一只空放在桌面上,将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜,让润滑油慢慢流到空杯中,观察其流动情况,质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断,若出现油流忽快忽慢,时而有大块流下,则说润滑油已变质。
2、手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨,较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦,若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感,则表明润滑油内杂质多,不能再用,应更换新润滑油。
3、光照法在天气晴朗的日子,用螺丝刀将润滑油撩起,与水平面成45度角。对照阳光,观察油滴情况,在光照下,可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好,可继续作用,若磨屑过多,应更换润滑油。
4、油滴痕迹法取一张干净的白色滤试纸,滴油数滴在滤试纸上,待润滑油渗漏后,若表面有黑色粉末,用手触摸有阻涩感,则说明润滑油里面杂质已很多,好的润滑油无粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黄色痕迹。
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嘉益润滑油灌装机生活小贴士:如何通过废机油中发现发动机的故障?
很多车主换油时将废机油放出来后随便丢弃,很少认真观察分析一下废机油,其实废机油包含着许多对车主有利的信息: 1)如果使用的是单级40、50油,而放出来的废机油很稀,且有燃油味,甚至点火易燃,此时废机油中含有较多的燃油,有可能发动机汽缸壁磨损较大,活塞环断裂或活塞环与气缸间过大,发生窜油现象,须进行修理。 2)如果使用的是单级40、50油,而放出来的废机油很粘稠,似沥青状,表明机油严重变质,有可能
在润滑油灌装机行业中,灌装机制造企业有很多,但能做到*的企业,却**。只有不断地探索,满足客户需求,才能保持企业长足的发展。人们的生活水平也早已经今非昔比了,越来越多的人们重视产品的质量、包装,落后低速的工作方式也开始越来越不能满足人们的需求了,高效、便捷、省时、省力的方式成为现代人的追求。 全自动润滑油灌装机就源自于人们对于灌装手段的要求不断的多样化。对于灌装效果的要求更严格。为了寻求发
众所周知,发动机润滑油过少间接会导致水温过高,而机油是发动机*二个散热系统,一般的发动机都是机油冷却气缸,冷却液冷却机油和汽缸体。当机油减少,机油压力降低,机油流动速度降低,散热性能减入弱(这个只是忽视冷却系统的时候,实际上基本不会有这种事情发生,除非冷却液已经需要更换了)。 因此有些车主怕缺油烧瓦,加注的润滑油数量往往**标。润滑油过多存在许多危害: 1、曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质,增加了曲
机油在使用一段时间后,由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘,运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使机油变质。 机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象,用手指研磨,无粘稠感,发涩或有异味,滴在白试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故,因此,经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。 这里介绍几种简易鉴别方法: 1、油
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