调车防冒进预警系统

时间：2020-05-09

一、系统概述
列车尾部视频装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的性而研制的运输装置，系统为预防和大程度地减少铁路行车造成的人员伤亡、财产损失和对公共的影响，及时有效处置铁路行车事故做出，尽快恢复铁路运输正常秩序。
列尾便携式视频装置是运用先进的红外成像技术、H.264视频编码技术、4G无线视频传输等技术手段，在发生突发事故时，为指挥决策人员及时调出事故现场相关环境的视频录像及有关的路况参数，直观地辅助分析现场环境、制定救援预案的人机综合性系统。发生事故时，可做好各项的准备工作，快速展开救援行动。为铁路运输及标准化作业提供有效的、快速的、正确的保护措施，保证列车运行而设计生产的视频设备，也是重要的铁路行车设备。
二、系统构成
列车尾部视装置主要由以下三部分构成：
1．列车机车部分：主要用手机APP方式或带4G的平板电脑构成。

列车尾部部分：列尾视频发射主机(简称列尾便携式主机)。
列尾主机的附属设备组成， 4G视频编码模块、红外夜视摄像部分、电池供电部分、天线装置、便携式锁紧部分。

3．地面软件分析系统。

三、系统实现功能
系统除列尾视频监控外，还可以根据需要对机车内外同时进行录像或者监控，系统主要具有如下功能：
1．监控和记录机车乘务员的操作情况；
2．监控和记录机车机械间、电器间以及非操纵端司机室设备运转状况，防止设备运转不良、冒烟、火灾隐患等危险情况的发生，这一点在单司机操纵时显得尤为重要；
3．记录机车前方场景的轨道、信号机、道岔、道口及其它情况，如果发生事故，可以记录事故发生时的详细情况，对事故分析起到重要作用，有利于判断事故责任方；
4．记录列尾50-80米的录像过程，便于标准化行车。
5．结合4G无线传输技术，站场调度室可以进行无线动态监控和数据传输，方便指挥调度和管理

三:系统基本工作原理

针对铁路货运列车标准化管理与行车的问题，提出了基于列尾便携式无线视频装置。该系统利于4G无线传输技术，结合视频编码控制技术，高清摄像技术，为铁路行车保证提供一个较低成本的解决方案。发射端结合列尾高清夜视摄像头采用一体化便携式设计方式，便于机乘人员随身携带，接收可以是手机或机车已安装了监控显示系统，采用机车110V电压给接收主机供电，由主机输出12V给车上摄像头与显示屏供电，这样保证了接收端长期处在工作状态，需要行车作业时，只需把发射主机吸附在列尾车箱后，就可轻松实现，本系统支持移动视频传输，防抖动技术，即使在恶劣的环境下也能输出清晰，高质量的图像，系统支持点对多点的技术，周边调度室只需要配一台接收机就可以观看行车作业的整个过程，也可进行录像，存储。
四:系统主要特点
（1）接收主机
经铁路验证的电源DC76-145V宽电压输入,具有过压,过流,过载保护,H.264压缩格式,四路/八路音视频输入,专业航空接口,采用硬盘与SD卡存储录像方式,连续可记录1个月的资料,内置无线视频传输模块，视频编码模块，**品质，值得信赖。
(2) 发射主机
采用一体化设计，体积小，便于携带，内置远距离红外摄像，高容量可充电池，可保证连续工作6-7个小时，具有充电，过充等功能，系统具有较强的抗干扰性，图像传输实时且非常清楚稳定，该系统技术成熟性价比高。
经实验验证，采用4G无线视频列尾视频装置不仅可以提高通信可靠度，而且图像清晰稳定，从而实现调度中心远距离对机车调车调车作业的监控与管理。传统的无线微波，数字网桥受距离限制，扰干扰能力差，不被用户采用。

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词条
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