我国桥架类起重机的未来市场需求产量和钢产量有着密切的关系。钢产量是衡量一 个国家经济发展的重要指标,而起重运输机械在国民经济中占有较其重要的地位。日本 每年物料搬运费用是国民生产总值的10%左右,美国工业产品总成本的20%-25%为搬运费用,而我国炼钢工业中物料搬运费用占生产总成本的40%左右。由此可见,起 重运输机械与钢铁生产有着较密切的关系。桥架类起重机占整个起重运输机械总产量的 20%左右,因此通过分析我国桥架类起重机产量和钢产量间的关系,可对我国未来桥架 类起重机市场进行预测。 我国从1950一1989年共生产桥架类起重机79 031台,钢产量为79 394万t,大约 每生产1万t钢就需要生产1台桥架类起重机。 日本从一951 -1981年,累计生产钢179科。万t,累计生产桥架类起重机160 835 台,平均每生产1万t钢就生产0.9台桥架类起重机,与我国的规律相近。 2007年由于国民经济增长模式转型,钢铁、电力等行业投资减少,桥架类起重机 需求增幅减缓,但由于部分传统工业产品无论是总量还是水平上都不断提出新要求,因 此,2007年起重机产品市场需求仍呈旺盛态势。2007年我国钢产量为4.89亿t,全年 桥架类起重机销售达4.8万台,出口3 400多台。 2008年我国钢产量12年连续保持世界**,达到5亿t,按上述规律推断,我国 年产桥架类起重机还应在5万台以上。 起重国际致力于推动工业互联网,实现制造业服务化,做中国较大的工业设备服务交易平台
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词条说明
起重机日常保养是操作保养的一项基本工作, (二)定期保养 起重机的定期保养是在维修工人辅导配合下,由操作者参与的定时保养工作,是起重机管理部门以计划形式下达执行的。因工作环境条件差、污染严重,机件有形磨损和结构件腐蚀现象严重,外部清洁工作差,一般时间间隔卜2个月进行1次定期保养。 (1)起重机定期保养的内容: 起重机定期保养,除了日常保养项目以外,还包括如下内容: ①拆
起重机啃轨的原因 (1)两个主动车轮直径相差过大。引起车轮直径相差过大的原因,主要是车轮材质和踏面热处理硬度不够.或车轮踏面硬度不一致而产生不同磨损量而造成的,因此,在车轮踏面直径不同而转速相同的、情况下,两个主动车轮的线速度就不相等.这就必然使起重机运行后,一侧逐渐**前,而另一侧滞后。自此产生的一侧**前为量。 (2)锥形踏面车轮装配时造成的差错。具有四个车轮的起重机,
起重机小车运行“三条腿”故障 小车“三条腿”是指小车在运行中,四个车轮中只有三个车轮着轨,一个悬空 “三条腿”会引起小车运行中振动、走斜(偏),特别是启动和制动时,会造成车树 晃、运行不稳、走斜啃轨或使整台起重机振动等故障。 I.小车“三条腿”现象的主要表现形式及原因分析、 (1)小车某一个车轮在较长一段运行距离内,始终
起重机齿轮与减速器的修理 I.齿轮常见的损坏形式 齿轮在机构中主要是起传动和承载作用的。在载荷作用下,轮齿长时间工作会发生 损坏或*变形。轻则影响传动质量,重则使其丧失工作能力。常见的损坏形式有疲劳 点蚀、齿面磨损、胶合、塑性变形和齿折断等。 (1)磨损。起重机上传动齿轮的主要损坏形式是磨损,磨损严重时轮齿变薄。果润滑油内有杂质造成的磨损,一般称为研磨性磨损
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