六线制传感器 许多传感器使用 六线制电路。他们有两根额外的引线 来控制桥路的激励电压。由温度干扰和电缆长度变化引起的电缆电阻改变,可以通过放大器 调整 来达到设置点。 这种传感器的优势是,您可以使用非常长的电缆 (长达 500 m) ,而传感器的灵敏度不会受到影响。即便是温度变化产生的导线电阻变化,也不会影响测量结果。 INFO: 四线制传感器电缆不能进行更改。如果必须 改电缆长度,必须使用六线制传感器。 屏蔽 采用 HBM 力传感器, 电缆屏蔽总是被连接到外壳上。 产生的 法拉*笼 阻隔了电磁场, 这样就可以 避免干扰, 如果传感器电缆需要延长,必须将电缆的屏蔽层连接到扩展部分的屏蔽,必须让屏蔽层和传感器插头接触。 如果传感器和放大器有不同的电势差, 补偿电流将会通过电缆屏蔽造成较大干扰。理想情况下,应该制作一个低电阻连接, (电位均衡线)。我们推荐使用截面积为 16 mm2 的电缆。如果以上不可行,插头的屏蔽必须被切除。在任何情况下,这都是一种 '次优' 的方案。
词条
词条说明
四线制传感器 应变传感器连接至少需要四根引线。许多传感器都遵循这个原则,一般称为 四线电路。引线电阻在应用中不能被忽略。 INFO: 对于5米的电缆来说,灵敏度损失为 0.36%,50米来说为 3.6% 。在校准过程中,这些 变化是允许的。铜电缆的电阻是随温度变化的。温度升高,电阻将变大,施加到桥路上的电压将会减少。这在传感器调零过
TIM-EC 扭矩接口模块的互通模式和耦合器的功能 现代汽车测试台需要模拟驱动系上的震动,例如现代辅助驾驶系统 ABS 和 ESP 在不同表面和制动和刹车的动态过程。这对测试台的部件的动态性能提出了很高的要求,包括扭矩传感器和转速测量设备。 集成扭矩和转速 除了标准的输出信号例如频率和电压,HBM 扭矩传感器
力传感器电气连接技巧 基于应变片的传感器 基于应变片的力传感器应用广泛,并且能在恶劣的环境下提供 可靠精确 的测量结果。为保证测量精度和准确性,必须正确地进行电气连接。 基于应变片的传感器采用的是惠斯通电桥 - 包括四个电阻。必须要需要外部电源或 桥路激励电压 Ub 进行供电。激励电压 U
绿色船舶: 通过精确的扭矩测量节省燃油 在**,船舶工业处在一个转型阶段。国际 防污公约 强制规定航运交通需要一步步减少污染排放。这促使了发动机能够燃烧不同类型的燃料例如液化天然气(LNG)。供给到发动机的燃气可以通过 驱动轴上精确的负载信号 进行控制,降低污染物的排放。为此,HBM 开发了一款 专门用于船舶工业的扭矩传感器&
公司名: 上海祁力仪器仪表有限公司
联系人: 张旭
电 话: 021-59502897-801
手 机: 13801916271
微 信: 13801916271
地 址: 上海浦东川沙新川环路
邮 编:
¥500.00
¥2999.00
¥1900.00
¥5200.00
¥1200.00
¥1340.00
¥18500.00
BURSTER 8661-5050-V0002高精度扭矩传感器
¥9800.00