采用 QuantumX 进行飞机机身结构测试

时间：2024-11-15

	采用 QuantumX 进行飞机机身结构测试

航空业每天要运送数百万乘客，是运输的支柱产业。*质疑，安全性是首要问题。AVIATEST 在拉脱维亚承担 飞机测试 已有数十年历史了。执行复杂的测试任务，获取较先进的技术是至关重要的。在日常测试任务中，他们非常信赖 HBM QuantumX 数据采集系统。

回溯到苏联年代, AVIATEST 需要对苏联的飞机和直升机进行 全尺寸的测试。现在 AVIATEST 更专注于飞机寿命，资源和静强度测试。

QuantumX 使之进入测试新时代
几十年前，公司使用的是苏联开发的系统，只能进行静态测试。当动态测试成为必然时，十三年前，AVIATEST 决定采用 HBM 的测试系统。

在使用 QuantumX 系统之前，同步采集的传感器数量无法**过 50 只，现在公司已经可以进行 非常复杂的测试任务。在很多情况下，传感器的数量和种类都翻番了。但是 QuantumX 数据采集系统的易用性和便携性使测量工作更加方便简单。

航空器变得更高效，更安全
AVIATEST 目前正在参与一个有多家欧洲公司参与的 NICETRIP 项目，旨在开发一种民用倾转旋翼飞机。为了进行 变速箱 测试, 使用了包括 32 个应变测量通道，以及 70个传感器通道的数据采集系统，进行温度，压力，应变和其他量测量。

AVIATEST 进行了很多测试，其中较令人关注的是参与了 **较大的直升机米-26 测试，AVIATEST 负责的是直升机机身应力测试和分析。

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