古建筑防雷工程

时间：2015-09-17

	古建筑一般是指古人遗留下来的具有较长历史年代的寺、庙、殿、楼、塔等建筑，它是研究古代社会政治经济、文化艺术、宗教信仰的历史资料，也是人类文化遗产的瑰宝。由于古建筑多为木结构，火灾荷载较大，一旦遭雷击起火，火势易蔓延，可能造成难以挽回的损失。而我国现存古建筑的防雷还存在许多问题，比如防雷引下线少，不易采取均衡电位措施，没有防球雷措施等。因此陕西伟信防雷公司介绍几种常见的防雷技术，希望对古建筑防雷工作有所启示。


	一、关于古建筑物防雷类别的确定
 目前普遍将国家防雷标准《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2000版）作为新、改、扩建建筑物防雷标准执行。如何根据古建筑物的特殊结构和对防雷的要求，将古建筑物防雷标准纳入到GB50057-94之中，确定古建筑物防雷类别，是做好古建筑防雷工程设计、施工的基础。
 按GB50165-92*5.3.1条的规定，古建筑物分为三类：
 第一类：**重点文物保护单位的古建筑物；
 第二类：省级重点文物保护单位的古建筑物；
    第三类：其它古建筑物。


	二、古建筑物的防雷措施
 按照《古建筑木结构维护与加固技术规范》GB50165-92*5.3.3条的规定，古建筑物装设防雷装置，应符合下列要求：
 1．应有防直击雷和防雷击电磁脉冲的装置；
   2．应考虑雷击时所产生的接触电压、跨步电压和各种架空线路引来的危害；
   3．若建筑物内部有大型金属构件或存放有金属物体、金属设备，尚应考虑雷击电磁感应的影响。
   三、古建筑物防雷工程设计、施工中存在的难点
 1．古建筑物避雷针（带）引下线的间距，有时很难达到防雷规范的要求。
 2．许多古建筑物建在崇山峻岭之中，地表多为岩石，接地电阻很难达到规范要求。
 3．有些古建筑物的基座很高大，并附有很厚的石台阶环绕，做接地体和接地线很困难。
 4．有些古建筑物年久失修，砖瓦破碎，檐木腐烂很难在其上加装防雷装置。
 5．较重要的是目前古建筑物防雷没有统一的标准。
 与现代建筑物相比，大多古建筑物周围的地理环境、地质条件不理想，建筑物的外形结构也比较复杂。因此，给古建筑物防雷装置的施工安装带来了一定的难度，防雷效果相对现代建筑物要差一些。


	   四、伟信防雷古建筑防雷接地工程典型案例


	    1、富平古建筑直击雷防护工程

词条
词条说明
日常生活和工作中避雷知识
日常生活和工作中避雷知识简介：（1）雷雨天减少户外活动；（2）打雷时尽量不接打固定电话；（3）不要靠近户外金属物体；（4）打雷时不要在大树下躲避；（5）不要停留在水陆交界或山坡与平过渡地带；（6）不要用未作任何接地处理的太阳能热水器淋浴；（7）不要靠近金属门窗，尤其是住户在15米高以上的楼房；（8）关闭家用电器电源（有SPD保护和良好接地系统的除外）；（9）购置不动产，如房屋等
第一类防雷建筑物防雷电波入侵的措施有哪些？
（1）低压线路宜全线采用电缆直接埋地敷设，在入户端应将电缆的金属外皮、钢管接到防雷电感应的接地装置上。当全线采用电缆有困难时，可采用钢筋混凝土杆和铁横担的架空线，并应使用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，其埋地长度应符合下列表达式的要求，但不应小于15m： L≥2√ρ 式中：L——金属铠装电缆或护套电缆穿钢管埋于地中的长度（m）； Ρ——埋电缆处的土壤电阻率（Ω?m）在电缆与架空线连
在汽车上怎样防雷
汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪电击中汽车后电流会迅速向地面流去，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上破坏汽车的电子系统并危及人身安全。对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触
古建筑防雷工程
古建筑一般是指古人遗留下来的具有较长历史年代的寺、庙、殿、楼、塔等建筑，它是研究古代社会政治经济、文化艺术、宗教信仰的历史资料，也是人类文化遗产的瑰宝。由于古建筑多为木结构，火灾荷载较大，一旦遭雷击起火，火势易蔓延，可能造成难以挽回的损失。而我国现存古建筑的防雷还存在许多问题，比如防雷引下线少，不易采取均衡电位措施，没有防球雷措施等。因此陕西伟信防雷公司介绍几种常见的防雷技术，希望对古建筑防雷工