硅芯管施工方案及质量控制过程

时间：2015-11-01

   硅芯管施工方案及质量控制过程
一、进场硅芯管材料的质量控制过程
1、核对硅芯管材料程式：硅管内径与光缆外径的比值将直接影响到气吹敷缆的长度。较常用的管径外径/内径为40/33、32/26（毫米），检测工具为游标卡尺。硅管色标是在某一纯色为基色的硅管管身上镶嵌其它色彩的纵向条纹作为标识，如1×4、2×3、3×2等，通过外观检查色谱色彩鲜度和纵向条纹顺直性。
2、核对硅管单盘盘长：应服从工程实际需要和人井设置间隔长度，硅管铺设时，在沟内（长距离范围内）会有一定的自然弯曲，因而实际使用的硅管长度要比地面长约0.4-0.7％，富余量一般取1.3％，如若忽略该因素，会导致短段和接头数量增加，按此要求编制配盘表并提供给厂方。40/33硅管的标准盘长为2000米。
3、硅管的运输：装车时，盘与盘之间不应留有大地间隙，以减少行车中盘架的相互碰撞，成盘的硅管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧，并在盘架左右下方加垫三角木块，防止运输途中成盘硅管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子，严禁用铁丝或钢绳捆绑硅管。
4、硅管的装卸：装卸通常有三种方法，（1）用叉车装卸时，需注意勿使钢叉触及硅管，钢叉只可从盘架两侧进入，以免损伤管子。（2）用吊车装卸时，钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊；切勿用钢丝绳套住硅管直接起吊，吊下时要轻放，置于平坦地区。（3）将槽钢斜搭在车厢尾部，盘架从车厢上往下推动时，两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅管从车厢上或较高处直接推下。
5、硅管的检验：由业主、监理、厂方、施工方组织进货检验，主要进行外观检验（盘号、添加色标号、外径、内径、管壁厚度、椭圆度、色彩鲜度、光滑度）、数量、保证资料，24小时气闭性能测试，做好质量记录和标识。为确保硅芯管管道的整体施工质量，必要时根据供货情况，可与业主、监理、厂方协商对硅管抽检，对所抽检硅管盘长的1/2处作剪断性检验，因为有
的硅管在两个端头硅芯涂层均匀、厚度达标而在部分长度处硅芯涂层不均匀、厚度不达标。合格的材料根据材料任务单送到各段*地点，存料时应将相同规格的产品放在一起，禁止混放并办理交接手续。
6、硅管的保管：硅管存放时，盘与盘之间应按色标整齐排放同时要保证每根硅管两端堵头完好无损，以免雨水及沙、粉尘、杂物等进入管内。硅管应远离火源，在存放点设置醒目的禁火标志。
二、管道路由和管沟开挖质量控制过程
为了保证工期和施工质量，首先进行施工现场核实，根据施工图查清除障碍、实际测量、施工环境及条件的调查，测量划线标识并记录，核对管道的路由走向、铺设位置、人孔周围的环境，核对土质情况。确定好四个要点（1）管道径路与既有公路的距离，（2）管道过桥、涵、沟、渠、路等的防护方式及材料，（3）管道与地下管线交越的防护方式及材料，（4）管道埋深。为编制施工计划做好准备。
1、硅管铺设路由及断面选择
1）高速公路：*隔离带中、路肩、路基下的排水沟到隔离栅（防护网）之间、出入口匝道路肩。
2）一般公路：边沟、路肩，如公路有拓宽、取直、改道、规划时应事先与公路部门联系选择在距规划红线15米以外，来确定红线位置。
3）市区街道：人行道、非机动车道、机动车道、绿化带内。
4）一般地区：地势平坦地区，地质稳定地区（不易取土、塌方、沉陷、滑坡的坡地、山地）。
5）铁路沿线：距铁路路基5米以外或服从铁路部门有关规定。
6）架空或吊挂：桥梁、涵洞、墙壁、电杆等。
7）作为子管穿放在已建成（或待建）的大口径钢管、PVC塑料管和水泥管道中。
2、 敷设硅管的管沟开挖
1） 保证沟底的平直性，高低必须平稳过渡，不得有明显高程差，做到沟底无硬坎，无**的尖石砖块。管沟下底的设计宽度，应根据硅管排列宽度加20厘米（即每侧各加10厘米）确定， 管沟下底宽度较小不应小于30厘米，以便操作人员下沟摆放排列硅管。高速公路隔离带中或路肩铺设硅管，设计计算埋设深度和硅管排列宽度时，要考虑到防撞栏立柱安装时对硅管的影响。
2）硅管的埋深：一般埋深为1米左右。
3）管道与其他管网和建筑物地隔距应满足设计要求的同时，并和该管线的产权单位协商解决交越的距离和保护方式。
三、硅管敷设质量控制过程
1、路由复测：根据设计，对所需敷设硅管的路由进行复测，核实地面长度，路由上各种障碍点的位置、硅管接头位置、人（手）孔位置及间距等。依据设计及复测数据进行敷设前的硅管配盘。配盘主要考虑硅管接头点不要落在以下地点：管道、水塘、河滩中、堤坝上、铁路、公路路基下等。确定硅管分屯地点。确定施工方案及有关保护处理措施。
2、明沟敷设：硅管放入明沟时，硅管要从轴盘上方出盘入沟。
1）固定拖车法：先将硅管外端从盘上取出，并转动轴盘，抬起硅管沿管沟方向前进，待整盘硅管全部从盘上放完，将硅管由始端开始顺序向前放入沟内。此方法可多根硅管同时进行，但要求必须具有足够的人力保证。
2）移动拖车法：先将盘上硅管外端拖出一定距离后固定在管沟适当位置上，然后使用汽车牵引装有轴盘的拖车，沿管沟方向前进，人力协助敷放，将硅管展开并安全无损伤地摆放在路坡边沟或管沟内。没有拖车时，也可将盘架支在卡车车厢内。但在车辆行驶中，要防止支架倾斜、倒塌，伤及人身。
3）作为子管放在大口径的其他管道中时，硅管应从轴盘上方拉出。多根硅管需穿放在同一大口径管道中时，必须同时穿入，并使用牵引缆扣或牵引网套。
3、硅管的弯曲：遇到路由转弯，地形高低起伏较大或进入人（手）孔和端站导致硅管必须弯曲时，要保证硅管的弯曲半径必须大于1米。个别困难处，其硅管的弯曲半径不应小于该管外径的15倍。严禁出现折弯。进出人（手）孔硅管的排列方式改变或上述需要弯曲的地方，要使硅管形成平滑的自然弧状，**禁止出现折弯。严禁使用喷灯或其他方法加热硅管使之变软弯曲。
4、硅管的保护：
1）放管时，由操作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。硅管进入管沟内应进行有序的摆放，并尽量将硅管顺直，为防止错乱每隔5米用打包带捆扎。硅管在管沟内连续微弯和多次高低起伏，将对气吹敷缆产生明显的不良影响。边坡土质疏松地带应采用混凝土分段包封。
2) 硅管过桥采用钢管或管箱保护，将钢管或管箱固定在桥梁护栏外侧，所有上、下桥梁护栏外侧的高程渐变段也采用钢管保护。桥两端的钢管两端应伸出桥梁板到路基上，长度1-2米，延伸至通信管道埋设深度，以防止梁板与路面衔接处一侧下沉造成剪切，直接作用在硅管上。采用管箱布放时，先打开箱盖，放入硅管后，再盖上箱盖即可。人孔、桥梁、涵洞连接处要进行调坡（1：10），且桥梁背墙较高要与管箱底部持平。
3）遇有硅管必须从障碍物下方穿过时，穿过后应立即将硅管抬起，尽量减少硅管长距离拖
地摩擦，以免划伤管身。
4）硅管进人（手）孔可直通过去，*将硅管人为断开，遇到硅管端头进入人（手）孔时，硅管必须长出人（手）孔壁30厘米以上，否则气吹机将无法连接。
5) 石方地带硅管上、下各铺设10-15厘米厚细沙土。高速公路或一般公路在敷设硅管后，如需用压路机碾压时，除要保证埋深外，还应在硅管上下各铺10-15厘米细沙土。埋深不够0.6米时，采用C15混凝土封沟处理。
6) 当天敷设的硅管，应当天先铺10-15厘米的细沙土回填土，尽量减少硅管裸露，以防损伤及其被盗事件的发生。施工过程中和施工完后，均应保证管口密封，以防水、土及其他杂物进入硅管内。回填管沟时，应先填10-15厘米厚细沙土，严禁将石块、砖头、混凝土大块直接填入沟内。回填土应高出地面10-15厘米，必要时人工夯实。易冲刷地段须进行C15混凝土封沟。长途敷设的硅管，在路由上应埋设标石，管道直线段每间隔200米设立标石，应符合邮电部YDJ44-89规定。
7）对于分离式路段，考虑左、右线路基独立，管道通过涵洞时，从现半幅公路的涵洞端口垂裙（或截水墙）外直埋通过，采用C15砼包封保护。
5、硅管的连接：硅管配套接续密封连接件的规格、程式应符合设计规定。硅管的切割、连接等应使用**工具操作。接头点应尽量不设置在常年或季节性积水地段。接头点应尽量远离高温热源及其他易受腐蚀地区。硅管敷设后不能立即接续时，硅管应留有充足的重叠长度，以备日后接续使用，同时掩埋保护并做出标志。
四、人（手）孔建筑的质量控制过程
1、人（手）孔程式：人（手）孔的设置地点和建筑标准及施工程序应符合设计要求。通常情况下，人孔的规格大小应视硅管数量和实地情况而定，其长度、宽度不但要满足硅管排列需要，也需要考虑光、电缆接头的摆放。目前人（手）孔的长×宽×高程式为170×120×175cm、
180×100×180cm，砖砌人孔墙厚度为24 cm，C20混凝土人孔墙厚度为20 cm。要保证在人孔中排满缆线及接头后留有一定空间，以便施工，维护人员井下操作。
2、人（手）孔设置位置：由于采用气吹敷缆，人（手）孔应设置在地下水位较低，地势较平坦，*开挖地段。人孔间距可选定2000米，高速公路上考虑到紧急电话或监控系统设置需要，需在两个人孔中间（即1000米处）设置手孔。人孔、手孔两侧均应预埋横穿公路的钢管到紧逼电缆平台或需要出线的位置。
3、人（手）孔墙体材料：目前通行的人孔墙体建筑方式为砖砌、钢筋混凝土、素混凝土等几种，位于边坡下及边坡上的人（手）孔全部采用素混凝土人孔，位于路肩的人孔采用I型钢筋混凝土人孔。采用C20混凝土墙体材料，施工前作好混凝土配合比试验，作混凝土试块强度鉴定并提供试验报告。混凝土浇注必须振捣到位，混凝土浇注8小时后应开始定时洒水养护，养护期不少于7天。硅管进人孔窗口处为防止硅管下陷受损应对人孔两侧硅管进行3米混凝土包封，混凝土应渗入各硅管之间，并严密封堵进出井口。
4、硅管通过人（手）孔：人孔中硅管的窗口出墙位置应尽量紧靠两侧墙壁，以利于硅管或缆线弯曲，并美观地放置在托架上。人孔中硅管应全部直通，两侧窗口出墙位置以美观、安全、方便施工维修为原则。手孔中硅管必须接头时，在同一手孔中硅管接头个数不能**过硅管总根数的百分之三十，并应交错摆放。人孔中硅管窗口出墙时的排列应保持3厘米以上间距，硅管窗口出墙长度应不少于30厘米。
五、硅管的贯通试验：
检查空压机→检查连接管→经检验合格→启动空压机→选择试通塞子→连接气路→加压试通→合格→检验合格→贯通验收合格。
1、硅管敷设好后，进行硅管贯通试验。
2、选择合适的试通塞子 ,每个试通塞子均进行一一编号。
3、试通距离：在硅管承受的安全气压下，尽可能保证有较长的试通气路，从而尽可能减少人孔内硅管的断头数和节约试通工程量。
4、试通硅管，井内切断宜在1/2井长处进行，并不应切掉硅管，有利于试通后硅管的复原（在**塞子不够情况下）。
5、试通后的硅管必须用**塞子塞紧，并用防水胶带缠紧。
6、试通时应有良好的通信手段，并应对试通人员进行人身安全知识教育，防止伤亡事故发生。
六、硅管工程的竣工验收
通信管道工程施工及验收技术规范（YD5103—2003）和长途通信光缆塑料管道工程施工及验收技术规范（YD5043-97）及设计文件中的特殊要求。
1、 用于硅管铺设的管沟、宽度、弯曲度、沟底平整程度，需铺砂段细沙土的厚度，所铺设硅管的规格、颜色、排列方式，接口安装，曲率半径、硅管和其他管线、建筑物的隔距加固保护措施等隐蔽工程应采用随工验收。
2、 回填土、路面修复、标石标志、人（手）孔中硅管的排列、余留长度、硅管端口堵住保护等采用竣工验收。
3、设计规定的其他验收项目。
4、 竣工验收后要编制详实、完整、准确的竣工资料，内容包含开工、完工报告、竣工图纸、其他有关记录、隐蔽工程随工检查验收签证、验收证书等。
对目前硅芯管管道的建设，笔者有如下的建议供各方人士商榷，在开工前业主应制定统一的、且符合维护要求的施工工艺标准，使工程质量尽可能达到维护标准，减少从施工到维护的过渡整
修费用，节约投资。监理单位采取行之有效的工作方式，严格日常工作进度，多检查，尽早办理签证，减少验交工作量，提高工程验交的一次合格率，降低工程验交费用，节约投资。施工单位应与业主、设计、监理探求开发新工艺、新材料、新技术、优化施工设计，提高工程质量。施工单位应加强施工管理、严格过程控制，使工程的每一个施工环节处于受控状态，以工艺质量保工序质量，以工序质量促工程质量的提高。以上几个环节质量得到了控制和加强，就可提高硅芯管管道气吹光缆的效率、增强使用功能，才能为电信运营商提供良好的基础网络资源，同时为管道的投资者创造良好的经济效益。

词条
词条说明
硅芯管是干嘛的
焦作HDPE硅芯管性能优势：1.PE硅芯管质轻，搬运装卸便利：密度较小，搬运、装卸、施工方便。2.PE硅芯管耐腐蚀性优良：具有优异的耐酸、耐碱、耐腐蚀性，对于化学工业之用途甚为适合。3.PE硅芯管流体阻力小：管材内壁光滑，其粗糙系数仅为0.009，流体阻力小，有效地改善了管网的水力条件，减少了系统运行费用。4.PE硅芯管材端面应平整并垂直于轴线；将雄管端沿30-45度削外角，预留管端厚度的1/4-
硅芯管连接
PE硅芯管-HDPE硅芯管厂家-PE燃气管厂家放管时，由操作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。HDPE硅芯管过桥采用钢管或管箱保护，将钢管或管箱固定在桥梁护栏外侧，所有上、下桥梁护栏外侧的高程渐变段也采用钢管保护。当天敷设的PE硅芯管，应当天先铺10-15厘米的细沙土回填土，尽量减少PE硅芯管-HDPE硅芯管厂家-PE燃气管厂家裸露，以防损伤
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PE硅芯管的优势特点1.由于其内壁光滑，铺设光，电缆可采用气吹敷缆新技术，使整个光电缆通信网络线路建设变得简单、快捷、经济；2.硅管率半径小，为其处外径的十倍。敷管时遇到弯曲处和上下管落差处可随路而转或随破而走，*做任何处理；3.其内壁的硅芯层是固体的，*的润滑剂；4.其内壁的硅芯层是被同步挤压进高密度聚乙烯管道壁内，且均匀地分布整个管道内壁，硅芯层与高密度聚乙烯具有相同的物理和机械特性不会