起重机桥架的变形和修复 起重机桥架变形是比较普遍存在的问题,发现变形以后,要视实际情况确定防止继 续变形的措施或进行修复。 一、桥架变形的分析.- 起重机出厂时,为了增强主梁的承载能力及减轻小车的爬坡和下滑,要求主梁有一 定的上拱度。当起重机使用一段时间后,规定的主梁上拱度减小了,产生**规定的旁 弯,箱形梁的腹板出现了**规定的波浪形以及端梁变形,桥架对角线**差或整个金属结 构产生变形等。 主梁上拱度的逐渐减小,即自原始拱度向下产生了*变形。主梁自水平线以下的 _*变形,称为主梁下挠变形。 起重国际利用互联网华丽转型,颠覆了传统起重机机械营销模式,必将给国内起重机企业提供一个更高更快的发展平台! 客服热线:400-021-3081 起重机配/
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起重机制动器的故障及排除 1.制动力矩逐渐减小制动力矩逐渐减小通常是由于制动带磨损,主弹簧逐渐放松或制动架各铰点的孔或轴磨损过大等原因造成的。 如果制动带磨损到**过原厚度的一半时应更换。销轴的磨损量**过原直径的5%、椭圆度**过1 mm时要更换。孔的磨损量**过原孔径5%时,可用铰刀(铣刀)扩孔,必须保证新孔直径不比原孔径大15%,并重新配制相应的销轴再用。如果孔磨损很大可用扩孔后加套
汽车平板拖车搬运起重机应注意的几个问题 利用汽车平板拖车搬运设备前,应对路面的宽度、承载能力、弯道及沿途障碍物、桥涵沟洞等进行调查和核算。土壤的实际承压力与搬运设备的重量成正比,与路面总接触面积成反比。路面受压部分距路边边缘不得小于1.5 m。当**长设备采用2台平板车组合拖运时应注意下面三个问题: (1)平板车上应设置转
我国的桥架式起重机近年来发展迅猛,目前已具有Y定的规模和水平,产品已形成 系列并多次更新换代,规格、品种不断增多,产品质量和性能也有较大提高,基本上满 足了国内市场需要。目前我国有桥架式起重机生产企业450多家,从业人员14万多人。 我国的起重机械制造业大致分为三个层面,**层面是在规模、装备、技术上占据 **优势的**企业,如大连重工·起重集团
塔式起重机的二个保险装置 塔式起重机的保险装置有:吊钩保险装置和卷筒保险装置,下面了解一下这些装置对起重机的作用: 吊钩保险装置:作用是预防在下吊过程中,货物被障碍物停止下降,而吊钩还是继续往下降落导致索具脱钩造成事故。这个保险装置于吊钩开口处装设一个弹簧压盖,未来预防索具自动脱落,压盖不得往上开启只可以往下压开。 卷筒保险装置:作用是预防塔式起重机的钢丝绳由于缠绕过松等原因而出现越出卷筒之外等情
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