秦皇岛打造京津大通道 助推京唐秦高铁建设
“十三五”时期,秦皇岛市交通运输业将着力打造对接京津“大通道”。
“十三五”期间,秦皇岛市计划新建高速公路659公里,改造公路3300公里,全市公路通车总里程突破一万公里。大力实施京秦高速公路及其卢龙至北戴河新区支线、北戴河*二快速通道、北戴河机场快速通道、102国道市区段绕城通道等一批大项目,优化路网结构,提高通行能力,打造市域“1小时交通圈”。畅通对外通道,统筹规划客运专线、城际铁路、干线铁路,逐步实现与京津、内蒙古等地区快速通联。围绕国家、省建设“轨道上的京津冀”,助推京唐秦
高铁建设,争取开通更多的始发动车,加快融入京津“1小时经济圈”。
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词条说明
糙面土工膜施工过程中质量的控制有一定要求 糙面土工膜施工过程中要有严禁的质量控制要求,比如,复合HDPE土工膜,糙面土工膜外观上不允许有针眼、疵点和厚薄不均现象;土工布不允许有裂口、孔洞、裂纹或者退化变质等材料。在运输过程中和运抵工地后应妥善保存,避免日晒,尽量减少装卸次数。 施工过程控制主要是加强糙面土工膜焊缝质量检测,检测方法有目测法和现场检漏。 (1)目测法:糙面土工膜焊接好后,2.0HD
垃圾填埋场实现垃圾与周围环境相隔离,垃圾掩埋有两种方式:倾倒--在地上挖一个露天的坑,将垃圾掩埋在坑中,坑周围群集着各种动物(老鼠和鸟类)。(这是大部分人对垃圾填埋场的概念!)填埋--在地下或地面建造精心设计的设施,将垃圾与周围环境(地下水、空气和雨水)隔离。这种隔离是通过底部衬层和每天进行的土壤覆盖来实现的。 卫生垃圾填埋--用一个粘土衬层把垃圾和环境隔离开来 城市固体废物填埋--用一个合成(
四个方面增强复合土工膜防渗、防水性 复合土工膜是因为其良好的防渗性而得到工程上的认可,那复合土工膜的这种性能可以增强吗?答案是肯定的,我们可以通过以下四个方面来达到目的: 1、复合土工膜与支撑材料接触面应力求平整,把接触面清理干净,不要有石子和颗粒等杂物,以免薄膜被刺破丧失其防渗作用,否则,应设细粒垫层,以保护薄膜不被损伤。这样可以大大增强复合土工膜的防渗、防水性能。 2、通常在拐角及畸形地段,
三维复合排水网的作用特性 1、铺设在地基和底基之间,用于排出地基与底基之间积水,阻断毛细水并有效地结合到边缘排水系统中。这种结构自动缩短了地基的排水途径,排水时间大大减短,而且可以使精选地基材料的使用数量减少(即可使用带有更多细料,渗透率较低的材料)。可以延长道路的使用寿命。 2、基层铺设三维复合排水网可以防止底座精料入基地(即,起到隔离作用)。集料的基础上部分将在有限程度上进入土工网。在这种方
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