一辆车在几个月前因为前轮刹车片磨损过度更换了刹车盘和刹车片,从此以后每不到一个月高速踩刹车就有尖叫声。 刚开始以为是因为没有装原车片的原因,再贴钱又更换了2次原厂刹车片和汽配商保证**不响的软材质刹车片后也没用,驾驶员非常恼火,问我们到底能不能解决这个问题,我们也是非常头疼,为什么总是响呢? 把刹车片又拆下检查,还是没有发现什么明显的问题,于是上路试车,发现车速一快轻踩刹车马上就有响声,而且确定是来自前轮,回来后继续拆下检查,分泵回位良好,活动销也非常灵活,刹车片的内切槽被磨损的残留物堵住了,刹车盘用砂纸又打磨了一番,又把刹车片两边用砂轮机磨出两个斜边,表面进行打磨,然后装车后继续试车,差不多跑了三四十公里的时候,又开始响了,下车观察,用手摸刹车盘发现非常烫手,显然温度不正常,但是刚刚已经检查过了,没发现不回位的现象啊,靠边停车,用手摇千斤顶把轮子**起,转动轮胎也没有摩擦的感觉,难道是刹车盘不行吗?没办法把车子开回厂,拆开再看,忽然发现刹车盘上有字母L,到那边一看有个R这不是左右的意思吗,难道这刹车盘还分左右? 仔细观察刹车盘发现中间是斜面的螺旋式结构的,分析认为此车采用的是螺旋冷却栅式结构,在前进的时候有大量的空气被吹进刹车盘,但是装反了以后呢就变成吸的了,这样的话不但刹车产生的高温无法及时冷却,还要吸收轮胎与地面摩擦产生的热量,时间一长温度就太高了,导致刹车片表面硬化,出现尖叫声,把刹车盘对调后,用砂纸又重新处理了一遍,出去试车温度正常,异响也消失了! PS:有些车。刹车分泵安装反,会造成排气排不干净的现像。
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安徽中力安刹车片厂家就目前我国铁路系统于世界铁路先进水平之间的差异问题,坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,用短短几年时间,推动我国高速铁路技术走在世界较**。未来几年,中国高铁建设将进入全面收获期。但是我国目前大多高铁盘式刹车片片都源于国外。 对此,2011年1月,我司为与高铁时代的到来接轨,解决这一现象,注入
安徽中力安刹车片厂家荣获2011年度“**刹车片创新企业”称号
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在我们谈到一辆车的性能时,往往都会以每小时0-100/km的加速时间,发动机扭矩,功率,等等参数来衡量一辆车的性能是否出众。但是很多人往往忽略一个很重要的问题,就是制动。俗话说,跑得快也要停得住,制动其实也是一部汽车性能参数中不可忽略的一部分。 鼓式刹车系统 鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的
安徽中力安刹车片厂家户外广告使用的创意手段越来越丰富,使其更具创意,再加精美。使得户外广告的价值再次提高,对消费者的吸引力也显着增强。使消费者对“中力安”刹车片产品有深刻的印象。 无论商业大楼、繁华大道、城市标志建筑都有中力安刹车片厂家创意*特、画面精美的户外广告,这也将使安徽中力企业接触到其他媒体无法到达的消费群体,使安徽中力企业的**度不断提高。户外广告的持久性、全
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