驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置,有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。 其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油,并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动,同时使驾驶室升温。 驻车加热器产品优势: (1)*启动发动机,即可为发动机和车内同时提前预热,让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。 (2)预热更便捷,先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热,相当于拥有一个随车暖库。 (3)避免低温冷启动给发动机带来的磨损。研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里,发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装驻车加热器能全面保护发动机,延长发动机使用寿命的30%。 (4)解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困扰。 (5)环保产品, 低排放; 低耗油 (6)使用寿命10年,一次投入,受益终生。 (7)结构小巧,便于安装。轻松维护,更换车辆时可拆装到新车。 常见故障分析: 1、开机后没有任何反应 a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常,检查车辆保险及线路供电情况。检查电源,检查开机信号线,检查地线。 b、热电偶问题:现象:测量热电偶两端,其阻值为0欧姆。原因:热电偶的两根出线与外壳相连了,造成点火传感器接地。 2、指示灯问题 a、指示灯常亮。可能控制电路坏,或地线没接。 b、开机指示灯闪 可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位,维修或更换相应零部件。 3、加热器冒黑烟 a、加热器积炭,清理积炭。 b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞,清洗或更换相应零部件。 c、油泵压力变小,调回油压力,必要时更换油泵。 4、加热器正常工作,但反复灭火。原因:热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接,造成点火传感器短路,控制器认为灭火,需更换点火传感器。 5、加热效果不明显 表现为加热器过热,散热器、除霜器不热。原因:回水口太细;循环水路中存有气体;胶管有被折弯现象;循环管路中堵有异物;水泵故障;进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等,查明原因进行相应的维修。
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驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置,有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。 其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油,并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动,同时使驾驶室升温。 驻车加热器产品优势: (1)*启动发动机,即可
给爱车一个温暖的冬天 冬季的严寒对我们的爱车也是一场真正的考验!尤其是只能把车停在室外的人,每天早上在零下二三十度中除完车窗上的冰雪,钻进冰冷的车里,用冻得通红的手打火,听着冻了一夜的发动机发出难听的嘶吼,唉,该死的冷车启动对车主、对发动机都是一种煎熬! 冬季冷车启动有几大危害: 1、加大发动机磨损,据说北方冬季冷启动一次相当于车辆高速行驶200公里左右对发动机的损耗,将大大降低发动机使用寿命。
尖端汽车科技扫盲驻车加热系统 技术简介 驻车加热是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。这套系统被广泛用于轿车、客车、工程车辆、游艇等领域。 工作原理 从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室,之后被点火器点燃以得到明火;燃烧室与水箱冷却液管路相连,经过加热的冷却液在车内循环;流过暖风散热器后即为车厢加热,与
? 汽车加热器主要用于冬季预热发动机以及驾驶室和车内取暖,20世纪40年代产生于欧洲,20世纪80年代才在我国出现。国内加热器发展现状是随着人们对乘车的舒适度的提高,因此对燃油加热器的燃烧、排放以及噪声控制等要求更高,从而推动了我国的汽车燃油加热器技术的进步。在日常生活中,为了使汽车加热器的使用寿命更长,就要日常使用时进行一些简单的日常保养。那么如何进行保养呢? **点是,在加热器使用了一段时间
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