汽车轻量化时代,材料设计成为行业研究的重要课题,除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外,碳纤维、玻璃纤维等增强材料也成为汽车轻量化时代市场关注的研究热点。随着热塑性弹性体产品的技术发展,其在汽车领域的应用越来越广泛。目前,汽车上常用的热塑性弹性体有聚烯烃类(TPO、TPV)、聚酯类(TPEE)、聚氨酯类(TPU)、苯乙烯类(TPS)等。 TPU的耐磨性、耐弯曲疲劳性、高弹性**,可用于各种汽车零部件,如用于换档拉杆手柄、各种联轴节的轴套和垫圈、各种线束的接插件、螺旋伸缩电线、电缆护套、齿形带、转向拉杆的护套和垫片、悬挂联合铰链、液压气动、悬挂隔膜、减震隔膜、减震器、弹簧限位快等,还可与其他塑料或橡胶复合使用,用于汽车保险杠、安全气囊、防尘罩等部件。 从**应用范围来看,欧美地区TPU产品发展起步较早,技术较为成熟,在高端领域应用更为广泛,目前汽车上应用占总量已**过15%,而亚太地区TPU产品仍以应用在低端鞋材为主,汽车上应用还不到10%,中国地区TPU在鞋材领域应用占比虽然有所减小,但汽车领域应用增长仍未达5%,并且多以使用进口或外资企业产品为主,尚可有很大发展空间。 TPU在汽车领域的应用可以有以下几种形式: (1)TPU/PP塑料合金 此种材料具有质轻、性价比优良、可回收等优点,可望能广泛用于汽车内外饰件,如保险杠及其支架,车上各种支架和结构框架等。 (2)TPU/PC塑料合金 TPU与PC共混可改善PC的韧性、应力开裂性、断口敏感性、耐溶剂、耐化学品性,同时可降低PC的成型加工温度,扩大了其在汽车工业的应用范围。 (3)TPU/PVC塑料合金 TPU/PVC合金可明显提高PVC的伸长率,并且环保性大大提高,可减少PVC中增塑剂对环境对人体造成的危害,从而扩大了PVC的应用领域。 (4)TPU/PA6塑料合金 TPU与PA6共混不仅保留了TPU的高弹性、高强度、耐磨性、而且提升了耐温性,其综合性能**,是一种新型高性能的复合材料,在汽车工业具有广泛的应用价值。 (5)TPU长纤维复合材料 长纤维增强热塑性复合材料(LFT)具有高强度、高刚性、高尺寸稳定性、低翘曲度、使用寿命长、耐蠕变等优良性能,在汽车工业中已得到广泛应用。其中TPU(合金)/LFT复合材料可广泛用于汽车仪表盘、保险杠、地板、前端和车门组件、及车身底部护件等。 综上所述,TPU在汽车领域有多种应用形式,其性能优势**,成为实现汽车轻量化的重要途径,目前国内TPU产业发展迅速,新产品不断推出,高端应用正在逐步扩大,相信其在汽车领域的应用将会大幅提升。
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塑料饭盒是是我们日常生活中很常见的一种家用塑料制品。但很多人提出疑问:塑料饭盒是否可以用微波炉加热呢? 小心病从口入 微波炉加热塑料饭盒不可取 加热塑料饭盒会释放塑化剂 塑化剂可增强塑料的柔韧性,使其更易加工、塑性,工业上一直在广泛使用。每种塑料都有其耐热极限,食品用途的材料中,目前较耐热的是聚丙烯(PP)可承受140℃,其次是聚乙烯(PE)能耐热110℃,而聚苯乙烯(PS)则只能耐热至90℃。目
根据塑料中树脂的分子结构,塑料可分为两大类:结晶型塑料和非结晶型(也叫无定型)塑料。结晶型塑料和非结晶型塑料的主要区别在于从熔融状态到冷凝时,树脂分子能否形成某种程度的规整排列。如果能形成某种程度的规整排列,称其为结晶型,反之称其为非结晶型所示。 结晶型塑料与非结晶型塑料
误区一:阻燃剂用量越多,阻燃效果越好 极限氧指数及UL-94测试实验表明,材料的阻燃性能与阻燃剂的用量有一定的关系。随着阻燃剂添加量的增多,阻燃效果呈现出先增强后减弱的趋势,且加入过多的阻燃剂对材料的力学性能具有较大的影响。 误区二:溴系阻燃剂是对人体和环境是无害的 溴系阻燃剂包括70多个品种,绝大多数溴系阻燃剂经过严格评估证明对人体及环境无害,但有个别结构溴系阻燃剂在一定条件(比如不完全燃烧)下
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