空压机伺服气缸使用注意事项

时间：2016-08-02

伺服气缸是空压机的重要零件，大都用铸铁或铸铝制成。其结构复杂、价格也高，有时还难以买到；如果使用不当，容易出现裂缝，而且修复困难，从而会耽误生产，给用户造成很大损失。现将防止伺服气缸出现裂缝的经验介绍如下。
1、不可让空压机长时间在高温下作业
由于空压机长时间**负荷作业、冷却系散热不良、点火或供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系渗漏而使空压机缺水运行，以及涡轮增压器转速下降等原因，都会使空压机长时间处于过热状态，伺服气缸也容易产生裂缝。应针对上述不同情况采取相应措施，使空压机在正常温度下运转。另外，当柴油机供油时间过早或各缸供油量不均匀时，会引起爆燃或机体强烈振动，也会使伺服气缸产生裂缝。
2、正确安装伺服气缸
伺服气缸经长期使用后，会逐渐翘曲变形。例如，对于 41 25柴油机伺服气缸的结合平面，若其平面度允差**过0、20mm，必须进行修磨，使其平面度允差恢复到005mm之内。否则不但会因漏气而冲坏缸垫，同时可燃气外泄也会使伺服气缸局部过热，并容易产生裂缝。另外，伺服气缸螺栓要用扭力板手按规定顺序和扭矩，分3次均匀地拧紧，待空压机走热后再拧紧一次，才能确保伺服气缸的密封。

词条
词条说明
什么是空压机
空压机是由电动机、柴油机经由三角带带动压缩机，使曲轴产生旋转运动，通过连杆使活塞产生往复运动。由于汽缸容积的变化，导致缸里的压力的变化，配置在汽缸**部的气阀使自然状态的空气经过消音过滤器进入汽缸，压缩成具有额定排气压力的压缩空气。压缩空气经过排气管路在风扇的冷却下，通过单向阀进入储气罐！
空压机伺服气缸使用注意事项
伺服气缸是空压机的重要零件，大都用铸铁或铸铝制成。其结构复杂、价格也高，有时还难以买到；如果使用不当，容易出现裂缝，而且修复困难，从而会耽误生产，给用户造成很大损失。现将防止伺服气缸出现裂缝的经验介绍如下。 1、不可让空压机长时间在高温下作业由于空压机长时间**负荷作业、冷却系散热不良、点火或供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系渗漏而使空压机缺水运行，以及涡轮增压器转速下降等原因，都会使空压机长
冷干机的工作过程
制冷压缩机将蒸发器内的低压(低温)制冷剂吸人压缩机汽缸内，制冷剂蒸汽经过压缩，压力、温度同时升高；高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器，在冷凝器内．温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换．制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来，制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀，经过膨胀触节流成了低温低压的液体并进^蒸发器；在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收压缩空气的热量
螺杆式空压机使用的润滑油有哪些特点?
螺杆式空压机的润滑条件和工作环境比较苛刻，空压机配件的润滑油在约0.5～1min内就要循环使用一次；高温时并在有钢、铜等催化剂存在条件下，油品较易氧化变质，因此对氧化性有一定要求，以氧化安定性指标来衡量。另外，由于循环速度快，油处于激烈搅拌状态，较易形成泡沫，特别是启动时运转温度较低，油泡沫不易破坏，大量油泡沫灌进油气分离器，使阻力和油耗增大．造成严重过载**温现象，必须采取抗泡和消泡措施。此项性能