随着电车汽车的日渐普及,市场推广程度不断深入,企业对于电动汽车热管理加热器的要求不断提高。磐岩新能源是一家专业的电动汽车电池加热器生产厂家,企业通过ISO9001质量体系认证,产品通过欧盟CE认证,材料符合RoHS标准。 科学的研究显示:电动汽车所用的锂电池的较佳放电温度在于30°C到35°C之间。环境温度降低,蓄电池内阻增大。这导致电池的放电电流减小,有效可用容量也变小。在环境温度低于零下10度时对电池进行充电,甚至会大大减少电池的寿命。在冬天,电动汽车的续航普遍会大大缩水,主要是因为低温下,电池的电解液黏度上升,电池的充放电性能下降所致。 因此,对锂电池启动前进行预热,已经成为高端电动汽车行业的普遍做法。 磐岩加热膜产品特点: 加热元件为镍铬合金,升温快,发热均匀,热效率高; 阻燃防潮硅橡胶和玻璃纤维双重绝缘,使得加热器更加安全可靠; 铝背板辅助散热,提高加热效率,延长产品使用寿命; 标准厚度为1.5 mm,具有很好的柔软性。
词条
词条说明
磐岩()的小编继续为您解析新能源汽车的发展趋势 中国新能源汽车发展趋势 基于对环保和能源的考虑,新能源汽车必是未来汽车的发展方向。在技术不断发展的过程中,新能源汽车将由混合型向纯电动方向努力。 l 2001年,“863”项目共投入20亿用于研发 三纵:纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线 三横:动力蓄电池、驱动电机、动力总成控制系统三种共性技术 l 2016年
人类自从学会用电以来,对加热器的研究从没有停止过,对加热材料的发明也没有中断过。今天,磐岩()的小编带来的是柔性加热膜相关知识。 电热膜的优点 电热膜日益为人们所重视并得到越来越广泛的应用这是因为它具有许多传统电热元件所不可比拟的优点: ?采用面状方式发热,热效率高 电热膜的面状发热材料紧贴载体,与被加热体表面形成较大限度的导热面,热量直接为载体所吸收,这种加热
柔性电热膜的详解与技术说明(八)——导电高分子材料的导电机理
前已述及,根据加热材料的不同,电热膜可以分为金属电热膜、无机材料电热膜和**材料电热膜三种类型,而无机材料电热膜虽然具有寿命长、成本低、耐高温等优点,但由于是刚性材料,不能满足课题要求,因此不做讨论;相对于**加热薄膜,人们对金属丝加热层的研究已日趋成熟,很难有进一步突破,因此磐岩()今天介绍的是高分子聚合物中添加导电颗粒的**材料电热膜。 目前使用比较多的主要是以
磐岩()今天带来柔性电热膜应用于软体工程的说明。 三、柔性电热膜的相关配件 为了使用者的安全和方便,采用低电压下的电热转换,但需要有相关部件配套才能实现。主要的相关配件有: 1.移动电源 (1)普通电池组合;(2)镉镍电池组合;(3)可充式**小型蓄电池,电压有6伏、8伏、12伏(车用)等,要求间歇放电时间能达到6-8小时,以满足使用。 2.温控器 温度控制器的设置是
公司名: 淮安市磐岩新能源科技有限公司
联系人: 周女士
电 话: 0517-84811653
手 机: 15366646573
微 信: 15366646573
地 址: 江苏淮安淮阴区*路168号
邮 编: 223311