一、 引言 随着电力事业的发展,各种新电器广泛应用于生活、生产,给人类带来了**的便利,但同时,也使人类社会对电的依赖日益加深。很难想象,没有持续、稳定、*的电能供应,人类社会将会怎样。随着电力供应从卖方市场走向买方市场,电力用户已不再是电力这一特殊商品的简单使用者,他们是我们供电企业真正的服务对象,是上帝。向他们提供高质量的电量,已不再是一句口号,而是一种郑重承诺,具有法律的效力。 在一些发达地区,电力市场早就初具规模,供电方和用电方对电价和电能质量都有合同约定,在我国,这方面的工作才刚刚起步。地区电力公司为规范电力公司的运作,真正体现服务人民的企业宗旨,对电能质量提出了较高的要求,尤其对供电**性**了明文规定:一般城市地区为99.96%,使每户平均停电时间不大于3.5 h;重要城市中心区应达99.99%,每户平均停电时间不大于53 min。对照这一标准,我们还有很大差距。而要实现这一目标,能否建设合理、完整、*的配电自动化管理系统(DMS)是关键。 1 配电自动化管理系统(DMS)简介 简言之,配电自动化管理系统包含地理信息系统(GIS)、网络设备文件(NDF)、冗余部件管理、检修计划管理、运行规划及优化、运行及控制以及其它管理任务(故障电话管理、人员管理、计费管理等)。其中运行及控制部分功能的自动化由配电自动化系统(DAS)实现,又可具体细分为SCADA系统、电压/无功控制、保护的协调管理及控制、馈线控制、故障处理(故障检测、定位,隔离后故障区供电)、自动抄表和负荷管理等。从这一概念出发,DMS其实涵盖了电力MIS、电力调度、变电站综合自动化、出线管理、负荷管理、供用电管理等供、配、用电多个环节,是一个包含多学科技术的综合性的大系统。 从国外DMS发展历程来看,主要集中在DA部分,大致经历了自动就地控制(重合器加重合器或重合器加分断器方式)、智能型自动就地控制(分散式微机型自控设备)以及近远程可选控制方式加集中数据库和*系统(功能逐渐增加完善)三个阶段,而完整DMS的开发在发达地区也是近几年的事。从我国DMS发展现状来看,目前才起步,由于地区对此相当重视,我们可以借鉴国外的经验,直接应用较新、较合理的技术摸式,如DA系统的选择,国内中心城市一般都直接选择*三阶段的产品,可进入DMS/DA的阶段。但是,由于DMS/DA的开发涉及多学科,如计算机、通信、网络与较新的技术产品,需要高素质的开发、运行、管理人员,加上DMS/DA开发还要和电网一、二次设备和通信设备兼容,投资也相当大。因此,从全国情况来看,发展进度并不快。 配网自动化系统是对配电网上的设备进行远方实时监视、协调及控制的一个集成系统。配网自动化按照系统的纵向结构可以分为配电管理系统、变电站自动化、馈电线路自动化及用户自动化四个层次的内容。其中,配网馈线自动化是配电系统提高供电**性较直接,较有效的技术手段
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一、智慧电梯概述 随着经济的发展和城市规模的不断扩大,高层住宅、宾馆、酒店、写字楼等不断增加,因此电梯作为垂直方向的交通工具数量也越来越大,目前全国电梯总数量已经**过150万台。电梯的使用给人们出入高层建筑带来便利的同时,但电梯故障所造成的人员伤亡和经济损失也越来越大,因此,如何对电梯的安全运行实施有效的监控,及时排除各种电梯故障隐患,已成为物业、电梯维保公司和监管部门急需解决的问题。 电梯是我
在隧道挖掘施工过程中需要沿途布设电话、语音对讲、语音广播等站点,此时无线电对讲距离收到了很大的限制,如果需要使用**沿途部署更多的中继站。 沿途使用双光口的工业级光电一体机NTD421,每个站点可以提供两路电话,中心端要接入电话交换机。应用如图1. 一般沿途的视频监控、和应力检测、通风控制、灯光控制等也可以纳入同一个通信系统中(不过这些通信系统实际应用中会单独使用另一套通信设备,一般使用双光口光
“铁路应急通信”现状分析 铁路应急通信是指当发生自然灾害或行车事故等紧急情况时,为**铁路运输通畅,使现场与上级**机关之间能迅速传送语音、图像等信息的通信系统。它在**铁路运输工作中起着重要作用。铁路现有的应急通信基本上依赖于铁路沿线的通话柱, 应急指挥中心设置在枢纽调度指挥中心所在地, 一般铁路每隔1.5km有一个区间通话柱,当出现紧急情况时,救援工作人员将事故现场抢险设备运至现场,接入较近
内容摘要:本文通过一个工厂在使用电缆通信向全光纤通信转换时,各种光纤组网方案进行对比,分析出方案四中的基于电话中继、交换、和sdh传输的一体化通信设备不仅价格低、有环网保护功能、还可以扩展更多的功能,系统的话音通信质量高、广泛用于专网通信。由于目前VOIP语音通信对IP带宽要求比较高,在很多场所不能提供令人满意的声音质量。以及当前通信电缆价格高,光纤成本越来越低,因此在光纤到办公楼和一些高质量的光
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