铁路应急通信有线无线转换系统网络覆盖方案

时间：2017-05-24

 
“铁路应急通信”现状分析
 
铁路应急通信是指当发生自然灾害或行车事故等紧急情况时,为**铁路运输通畅,使现场与上级**机关之间能迅速传送语音、图像等信息的通信系统。它在**铁路运输工作中起着重要作用。铁路现有的应急通信基本上依赖于铁路沿线的通话柱, 应急指挥中心设置在枢纽调度指挥中心所在地, 一般铁路每隔1.5km有一个区间通话柱，当出现紧急情况时，救援工作人员将事故现场抢险设备运至现场，接入较近的区间通话柱，通过电话使在应急指挥中心、会议室、办公室的各级**能够及时了解现场情况。
 
1、“铁路应急通信现状”存在的问题：
 
目前，铁路应急通信主要依赖铁路沿线通话柱这个单一接入手段，可提供话音业务和静止图像业务，其有限的带宽，致使承载业务少，传输速度慢，传输效果差，严重影响应急抢险指挥工作。如何适应铁路运输的**发展，**铁路运输安全，实现控制中心和应急事故点**时间的无阻碍联系,将是目前铁路应急通信急需解决的问题。
 
2、“铁路应急通信系统”的需求：
 
    铁路应急通信综合传输系统是一个**的应急通信系统，该系统应该实现话音在应急网络中的全覆盖传递，满足了铁路应急抢险对全网络有线语音到无线语音覆盖的需求，并且还可适用于站场、货场及其它行业的应用。当铁路发生自然灾害或突发事件等影响铁路运输的紧急情况时，现场救援工作人员可通过手持机直接连接到应急指挥中心、会议室、办公室的各级**，这样才能真正的及时了解现场情况，同时也利用这套系统设立临时内部通信设施，使现场工作人员通过无线、有线方式完成内部沟通，确保实时进行救援指挥。
    铁路沿线小站之间地质情况复杂、人烟**，当发生突发事件时人们往往无法**时间赶到现场，这对及时组织救灾和总部的指挥调度带来困难，如图1所示，出于事故点的救援工作人员**通过手持话机和应急站点的人员取得联系，再由其跑到较近的通话柱旁和应急救援中心联系，应急中心的**做出指示后再从应急指挥中心向通话柱端联系，通话柱旁的员工接到指示后再通过手持电话和事故点的救援工作人员取得联系，中间过程虽然只通过了一个节点转接，但是也足以浪费很多宝贵的时间。对于铁路应急通信系统，就是要能够把事实的情况**时间传达给应急救援中心，并能够通过有线或无线的通话形式进行远程“现场指挥 ”，以达到**反应、处理到位的目的。它是**战时铁路运输及铁路抢修指挥及联络的重要手段，迅速、安全、保密、准确、畅通的铁路应急通信系统在现在和将来的铁路运输工作中尤为重要。
 
3、北京瑞光在“铁路应急通信系统”建设中的优势：
 
能够为客户提供整套应急通信系统解决方案的厂商必定是能够提供全线通信产品，或具备强大的系统集成能力的*通信厂商。在集成化方面，国内通信行业中北京瑞光是较具代表性的厂商之一。北京瑞光有自主**的全线通信产品，这样的优势使我们方便的把各种产品进行**的集成，可以有针对性的为工程、项目提供集成化的解决方案。对于工程商来说，集成化的解决方案为他们省去了做方案、配器材等很多麻烦。
 
北京瑞光将通过无线到有线的转换概念将在现有铁路应急通信网络及其业务现状的基础上，结合铁路应急通信的实际需求，构建了铁路应急通信更为快捷得信息传输模式。根据现场不同的通信条件确定了以有线为主传输通道结合无线、卫星三种不同的信息接入方式的综合解决方案。**针对以有线网络为主干传输通道，通过将无线网络和有线网络的无缝结合，实现应急网络的全线覆盖，将会为铁路应急通信带来*的提升。
 
2.1方案概况：
铁路应急通信是为**铁路运输通畅,使现场与上级**机关之间能迅速传送信息的通信系统。可是现有铁路的应急通信基本上依赖于铁路沿线的通话柱, 应急指挥中心设置在枢纽调度指挥中心所在地, 一般铁路每隔1.5km有一个区间通话柱，由于无线网络和有线网络的脱节导致事故点的信息无法及时的传递到应急救援中心，严重影响应急抢险指挥工作。如何适应铁路运输的**发展，**铁路运输安全，实现通信网络无缝覆盖，就成了目前铁路应急通信亟待研究解决的问题。
瑞光数码利用其自身深厚的技术实力、丰富的工程项目经验、**的设计理念，根据每个应急通信节点建设成本低廉、开通维护简便的特点要求，设计推出了“一体化应急通信设备”，此款产品将通信电源、音频配线架、IDM-WGN有线无线转换系统、台式对讲机进行综合配置，利用有线网络和无线网络的无缝转换实现应急节点的语音业务接入，有效的节省了建设成本，满足了铁路应急通信系统**反应，实时应对的需求。如图２所示：
伴随着国内通信网络的发展，北京瑞光较远数码科技有限公司提出了铁路应急通信系统的综合解决方案。
2.2 基本原则
1)．系统**性和稳定性
系统的高**性和稳定性是**网络系统运行安全的首要条件。在**系统**性的基础上，进一步提高系统的可用性。网络的高**性、稳定性就是**网络可以在任何时间、任何地点提供信息访问服务。设备要有**的质量，并支持热插拔特性及各种保护，以保持一个稳定的运行环境。
2)．系统实用性和可管理性
当今世界，通信技术和计算机技术的发展日新月异，网络设计既要适应新技术发展的潮流，**系统的先进性，选择代表世界先进水平的技术和设备，不使投资的设备在短时间内落伍。但也要兼顾技术的成熟性、标准性、实用性考虑。
网络设计中，选择一套简单实用的监控管理软件是必不可少的。该监控管理软件不需要在服务器上运行及通过手持终端进行操作，在普通的PC机上即可运行，这样对维护人员的要求不需要太高。较好是在整个通信网中的传输设备和接入设备能够采用一套监控软件在同一平台下统一进行监控。通过监控平台，能够监控设备的各种运行状态、故障管理、及配置管理等等。使网络的可维护性大大提高。   
3)．系统可扩展性和开放性
在网络设计时，**要满足现有规模网络用户和应用的需求，同时考虑未来业务发展、规模的扩大，应该设计关键网络设备具备扩展能力以及网络实施新应用的能力。同时，设备应采用开放技术、支持标准协议，具有良好的互连互通性，能够支持同一厂家的不同系列的产品以及不同厂家的产品之间的无缝连接与通信。
灵活扩充性：灵活的端口扩充能力，模块扩充能力，满足网络规模的扩充。
支持新应用的能力：产品具有支持新应用的技术准备，能够符合实际要求的，方便快捷地实施新应用。
4)．保护用户投资及效益性
网络设计充分保护用户投资及效益性，利用现有的设备，避免用户投资的重复浪费，在满足用户需求和未来发展的趋势情况下，采用性价比高的设备，构筑经济**的传输接入平台。所采用的设备应是当今业界的主流产品，采用主流技术、标准协议，具有良好的互操作性，减少设备互连的问题、网络维护的费用，使用户的投资得到有效保护。
2.3 建议方案
在遵循上述基本原则的基础上，考虑实际情况，我们提供以下方案建议
2.3.1应急通信系统有线无线转换系统技术方案
 
在应急节点通过有线无线转换系统，提供语音信号的全网覆盖，为铁路应急通信体系。
作为目前无线有线转换的高端产品，IDM-WGN有线无线转换系统的技术含量毋庸置疑，通过我们公司对该系列设备的特殊配置和*特的配置**，充分利用该系统本身的能力，解决了业务接口多样，交换能力高的需求，从现阶段提供有线的语音业务接口向全网覆盖有线无线语音信号无缝连接的方向发展。
根据有线无线转换系统的设备特性，我们可以利用现在铁路沿线已有的铜缆传输，通过电缆井将铜缆引入，利用在通话柱上已有的３个应急接线柱，由双绞线连接有线无线转换系统的语音接口，该系统提供电台接口，我们在通话柱旁配置施工、医疗、调度和应急4个不同的频段，且支持多个电台同时在线通信，各个电台处于不同的频段，电台之间通信互不干扰。通过有线无线的转换，手持机通信均可以与中心机房直接通信，应急中心可以通过电话或台式对讲机指挥控制远端现场工作。当铁路区段内某个地方发生险情后，工作人员迅速通知相关部门，现场救援工作人员便从通信段中携带现场事故抢险设备赶赴现场，通过手持对讲机将信号传到通话柱，由通话柱的有线无线转换系统将其转换成有线语音信号传到应急中心，然后通过应急中心的PBX或自动电话交换网PSTN的连接，从而实现现场与指挥中心**的实时语音沟通。使得应急指挥中心、会议室、办公室的各级**能够及时了解现场情况，迅速做出决策。

词条
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