伺服马达联轴器断裂失效分析

    某公司伺服马达联轴器在安装过程中本体开裂失效。为查找其开裂失效原因,委托本检测中心对其做了一系列的理化分析与检验。

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    失效样品图片

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    客户提供之材质信息:本体材质为压铸铝合金ADC12,表面镀化镍。

     

    1 检测分析结果

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    1.1 断口分析

    以扫描电镜SEM观察断口形貌,分析断口特征及其失效模式:

    其中左图为低倍图片,整个断口无宏观塑性变形特征,为典型的脆性断裂,断口表面存在大量孔洞,放大后右图,根据孔洞形貌特征,推测应为铸造缩孔。

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    1.2 切片分析

    将样品制作切片,经镶嵌、研磨、抛光后,以金相显微镜分析断口部位基材内部结构特征。

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    特征分析:

    (1)见上图, 样品表面局部存在微裂纹,微裂纹表面可见镀镍层,表面在电镀前此处已存在微裂纹,微裂纹可能为表层缩孔所致,易发展成裂纹源;

    (2) 基材内部存在较多缩孔及疏松缺陷;

    (3) 基材内部存在大量粗大针状及块状初晶相,粗大针状初晶相割裂了基体的连续性,易引起应力集中,导致力学性能恶化,尤其是塑性的降低为显着。

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    1.3 金相分析

    将切片用混合酸溶液侵蚀后,以金相显微镜分析样品的金相组织:

    金相分析图片参见图6,其中白色枝晶块状为初生α固溶体,基体为α+Si共晶体。

    根据EDS测试结果,亮灰色粗大针状初晶相主要为Al-Fe-Si杂质相(应为初晶βAl9Fe2Si2),亮灰色块状初晶相主要为Al-Fe-Si-Mn-Cu-Cr相。

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    1.4 材质分析

        将样品表面镀层用研磨方法去除,采用火花原子放射光谱仪Spark-AES对样品基材材质成分进行分析,测试结果参见表2ADC12成分规格参见表3

    ADC12规格比较,Fe含量偏高。Fe是降低Al-Si系合金力学性能的主要元素,Fe在合金中形成的针状β(Al9Fe2Si2)相随含Fe量的增加而长大,显着降低力学性能。

     

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    结论建议

     

    断口为脆性断裂,断口表面存在大量缩孔;

    样品表面局部存在微裂纹,应为为表层缩孔所致,易发展成裂纹源导致断裂;

    另外,基材Fe含量较高,内部存在大量粗针状β(Al9Fe2Si2)相及缩孔等缺陷,影响了基体组织的连续性,导致力学性能恶化。

     

    改善建议

        1、改善压铸工艺,减少缩孔特别是表面缩孔等缺陷;

        2、严格控制铸件Fe含量,避免出现过多粗针状杂质相。

     

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