球墨铸铁与灰铸铁的区别?

时间：2017-09-13

球墨铸铁与灰铸铁的区别?
1.?球墨铸铁的制造成本虽然比灰铸铁高，但却有比灰铸铁高得多的强度和韧性，并成??为可以与铸钢相比的铸件选用材料。?
2.?球墨铸铁的抗拉强度比灰铸铁、铸钢都高，如采用适当的热处理，可达到锻造碳钢的水平。并且同一成分的球墨铸铁只要采用不同的热处理工艺，其抗拉强度可在很宽的范围内变化（400-1500MPa）。?
3.?在相同的抗拉强度条件下，球墨铸铁的屈服强度比钢高，这是球墨铸铁可作为结构材料的一个很宝贵的性能，也是日益广泛地被选用作为机电产品的重要零件的原因之一。?
4.?球墨铸铁的伸长率虽不及铸钢，但比灰铸铁好，并且可满足大多数机电产品零件在工作时的一般要求，因为大多数机电产品零件在工作时只允许有较小的塑性变形（按屈服强度0.2来要求，伸长率应小于0.2%）。?
5.?球墨铸铁的弹性模量比灰铸铁高，这表明它的刚性比灰铸铁大，但稍低于铸钢。?
6.?球墨铸铁的冲击韧度虽不及铸钢，但远**灰铸铁，已能满足于一般在动载荷下工作零件的要求。?
7.?球墨铸铁的疲劳强度比灰铸铁要高一倍以上，接近于45钢，并且由于钢对缺口敏感性比球墨铸铁大，疲劳强度降低较快，因此可用球墨铁代钢制造曲轴等形状复杂的零件。?
8.?球墨铸铁的耐磨、耐热与耐蚀性也较好，减振性虽比灰铸铁差，但比钢要好得多，三者的振动衰减比大致1：1.8：4.3。?
9.?虽然球墨铸铁的铸造性能比灰铸铁差，易产生缺陷，但可加工性能较好，铁素体球墨铸铁的焊接性能也较好。并且热处理能使球墨铸铁的力学性能在很大的范围内变动，在相同的金相组织情况下，经热处理的与铸态的球墨铸铁在某些性能上有着显着的差别。

词条
词条说明
室内排水管道的冲水试验
室内排水管道的冲水试验排水管道安装完毕，应进行充水试验，用以检查安装质量。其试验方法和要求如下： (1)试验时，先将排出管外端及底层地面上各承接口堵严，然后以一层楼高为标准往管内注水，但灌水高度不能**过8m，对试验管段进行外观检查，若无渗漏则认为试验合格。 (2)楼层管道可打开排水立管上的检查口，选用球胆充气作为塞子堵住检查口上端试验管段，分层进行试验，不渗、不漏为合格。注：当在安装交叉中发生
球墨铸铁管中的水工业应用
球墨铸铁管中的水工业应用通常情况下，铁很容易出现生锈和腐蚀。由于其*特的组合物，球墨铸铁更加灵活，也比其它类型的铁管耐腐蚀。在球墨铸铁中，石墨形成球状结节，而不是灰铸铁中的片状。此球形为铁提供稳定的结构，阻碍了裂纹的形成并改善延展性(灵活性)。起初，球墨铸铁用于燃气行业，但它也广泛应用于水工业。如果正确设计和安装地下球墨铸铁管，则其使用寿命可以**过*。球墨铸铁管的一个*特的属性，是其物理
国际管法兰标准体系
球墨铸铁法兰管件厂家浅析国际管法兰标准体系：国际上管法兰标准主要有两个体系，即以德国DIN(包括原苏联)为代表的欧洲管法兰体系和以美国ANSI管法兰为代表的美洲管法兰体系。除此之外，还有日本JIS管法兰，但在石油化工装置中一般仅用于公用工程，而且在国际上影响较小。现将各国管法兰简介于下： 1.以德国及原苏联为代表的欧洲体系管法兰2.美洲体系管法兰标准，以ANSIB16.5和ANSIB16.47为
球墨铸铁管怎样卸车才能降低损坏 ?
球墨铸铁管怎样卸车才能降低损坏球墨铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。管道采用加长汽车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时**排为横向，*二排为纵向排列放齐，且较多不**过五层。 (1)在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工