混动给我们的感觉就是省油,而且确实能省,但跟一般内燃机作为动力的车型相比车价会高出不少,光靠省油上的优势可不足以打动大伙儿非得买它。
有人说是环保理念,我同意,但还只是小部分同时有一定经济实力的人才会考虑。
混动车型在起步时依靠电机的旋转来驱动,没有内燃机运转的抖动,所以行驶更加平顺。即便在发动机介入时,混动车型依旧会比普通版来得平顺。因为电机可以依靠步进特性发出电流,来弥补传统内燃机做功时的震动。
此外,混动车型在行驶过程中从发动机舱传进来的噪音几乎听不到。特别是静止怠速的那一刻,完全感受不到发动机的存在。现在很多混动版车型,还刻意会制造出一些声响,来提醒路人注意避让车辆。
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日前,我们从相关渠道获悉,曾在2017上海车展发布的宝沃BX7纯电动版—BXi7将于5月9日正式上市。新车外观在燃油版BX7的基础上加入了蓝色八边形中网彰显其新能源特质,宝沃BXi7续航里程将达500km。 看了以下要点,本文算读完一半 宝沃BXi7将于5月9日正式上市; 宝沃BXi7续航里程将达500km; 新车外观设计基本与燃油版车型保持一致。 BXi7整体外观设计与燃油版车型区别不大,依旧
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