直流调速器检修方法如下: 1、检查电枢碳刷,碳刷的长度,接触面和弹力都合适; 2、检查换向环,表面应平整,无凹痕,无损伤,沟槽没有被碳粉短路; 3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。 4、检查马达波箱是否有问题,漏油、润滑不良,传动机构磨损,可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。 如果是模拟调速系统,对于一般的电气维修人员难度会比较大,但仍然要按以下步骤处理: 1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定,一般它应该恒定,以保证磁场稳定,这是恒速的有利条件; 2、测量电枢电压以确定其变化范围;(对于一个给定,一般可取40%左右较大给定) 3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压; 4、在上述条件下测量电机的电流; 5、人为增加电机负载观察电机转速变化,如果负载增加速度明显变化,应将IMAX增大;如果没有明显变化,进入下一步; 6、调整反馈增益(增大或减小看是否有变化)如果没有变化,恢复到调整前位置,进入下一步; 7、调整速度环比例增益,积分电容,以使速度稳定; 8、重新整定电流环参数; 9、在全部设定范围试车,进行精调,以求在所有速度段,负载任何变化下都保持速度稳定; 10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修,不符合,根据需要调整参数。
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直流调速器在使用中有时需要把参数恢复为出厂设置或者重新设置参数,具体需要设置哪些参数呢?下面将简述6RA70快速设置方法: 需要设定:电枢电流、励磁电流、电枢电压、励磁电压、反馈方式、给定源、启动源,自动整定优化,一般这些参数够用了 直流调速器是全数字式整流器,输入为三相电源,额定电枢电流从15a到2200a.紧凑型整流器可以并联使用,提供高至12000a的电流,励磁电路可以提供较大85a的电流(
欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下: 1、OVERSPEED (**速报警 F*0001) 速度反馈**过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏,断线,接线反等。 2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002) 六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载**过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰
直流调速器检修方法如下: 1、检查电枢碳刷,碳刷的长度,接触面和弹力都合适; 2、检查换向环,表面应平整,无凹痕,无损伤,沟槽没有被碳粉短路; 3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。 4、检查马达波箱是否有问题,漏油、润滑不良,传动机构磨损,可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。 如果是模拟调速系统,对于一般的电气维修人员难度会比较大,但仍然要按以下步骤处理: 1、测量调速器提供给
欧陆590直流调速器参数快速设置说明 590P的参数快速设置: 通电后按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键,找到CONFIGURE DRIVE(配置调速器),按M键进入菜单,找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入菜单,将DISBALE(不允许)改成ENABLE(允许),此时面板灯闪烁,按E键退出;按向下的键,找到NOM MOTOR VOLTS(电枢电压),按M
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