欧陆590直流调速器参数快速设置说明 590P的参数快速设置: 通电后按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键,找到CONFIGURE DRIVE(配置调速器),按M键进入菜单,找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入菜单,将DISBALE(不允许)改成ENABLE(允许),此时面板灯闪烁,按E键退出;按向下的键,找到NOM MOTOR VOLTS(电枢电压),按M键进入菜单,输入额定电枢电压,按E键退出;按向下的键找到ARMATURE CURRENT(电枢电流),按M键进入菜单,输入额定电枢电流,按E键退出;按向下的键找到FIELD CURRENT(励磁电流),按M键进入菜单,输入额定励磁电流,按E键退出;找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单,把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL(电流控制),按E键退出;按向下的键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择),按M进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢电压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈),选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式,然后按E退出;按向上键找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入,把ENABLE(允许)改成DISABLE(不允许),此时面板不再闪烁。按E一直退到底。 参数保存:按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后,按向上的键找到PARAMETER SAVE,按M进入,然后按向上的键,参数自动保存。按E键一直退到底。 *自动调节步骤(此过程一定不能少):手动去掉电机的励磁,为电机做一次自动调节,夹紧电机的轴,然后在CURRENT LOOP(电流环)中,找到AUTOTUNE菜单,将OFF改为ON,然后在10秒内启动调速器,调速器的RUN灯将闪烁,在这个过程中请不要给停止,完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈,然后保存参数。接好电机的励磁,启动调速器。 调试注意事项:调试过程中要注意电源不能有短路或缺相,调速器的控制端子为直流低压,一定要注意不能让高压进入,设好参数启动后,测量励磁电压是否正确,然后再升降速。在升速的过程中注册观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。 调速器参数复位:按住面板上面的上下键,然后送上控制电源,参数会自动复位。
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什么是扩容机 扩容机就是采用小电流的装置改装成大电流高电压的装置 例如:将西门子6RA8013-6DV62-0AA0 电流15A机型 改装成和6RA8087-6DV62-0AA0 电流850A机型 达到增加容量 降低成本 适应工作环境的目的 为什么要扩容 原型号的直流调速器,价格昂贵,结构单一,国内大部分大功率的直流调速器都采用扩容技术,价格优势大,部分更适应中国的使用环境与要求,直流调速器的较关
直流调速器在使用中有时需要把参数恢复为出厂设置或者重新设置参数,具体需要设置哪些参数呢?下面将简述6RA70快速设置方法: 需要设定:电枢电流、励磁电流、电枢电压、励磁电压、反馈方式、给定源、启动源,自动整定优化,一般这些参数够用了 直流调速器是全数字式整流器,输入为三相电源,额定电枢电流从15a到2200a.紧凑型整流器可以并联使用,提供高至12000a的电流,励磁电路可以提供较大85a的电流(
直流调速器检修方法如下: 1、检查电枢碳刷,碳刷的长度,接触面和弹力都合适; 2、检查换向环,表面应平整,无凹痕,无损伤,沟槽没有被碳粉短路; 3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。 4、检查马达波箱是否有问题,漏油、润滑不良,传动机构磨损,可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。 如果是模拟调速系统,对于一般的电气维修人员难度会比较大,但仍然要按以下步骤处理: 1、测量调速器提供给
6RA70传动装置常见故障及处理办法 说明:6RA70传动装置故障为FXX代号,此为故障代码。 故障发生时红色LED灯亮,柜门上故障灯亮,传动装置做分闸处理,并修改以下参数:r047 故障诊断存储器,即当前故障值,可通过故障值来查询具体的故障原因(见手册10-2)。 注意:装置上电顺序:先合操作电源开关,再合装置电源,则不会报F022 分闸时,应先断装置电源开关,再断操作电源开关。 1. F001
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