预应力锚索与盾构隧道位置关系有三种情况:①预应力锚索与盾构隧道轴线成37度,并指向盾构始发方向;②预应力锚索与盾构隧道轴线成83度,并指向盾构到达方向;③预应力锚索与盾构隧道轴线成54度,并指向盾构到达方向。当预应力锚索与盾构隧道轴线角度越小则越不利于破断,当锚索与隧道轴线平行时,为破断较不利角度。
预应力锚索拔除技术。根据对盾构机破断锚索的机理及锚索结构的基本情况,在盾构通过前,将锚索提前取出,具体取出方法有三种。方案一:明挖大型深基坑,取出锚索;方案二:采用人工挖孔先截断后取出锚索;方案三:在蓝码帝王大厦地下室试拔锚索(根据设计计算,整束锚索拔出的拉拔力约400kN,而钢绞线可以提供的拉力约770kN,理论上可以直接拔出)。
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锚索支护的工作原理是通过对锚索施加预应力的手段,形成锚墩与深层锚固端对拉,使锚索附近的外侧岩体在外锚端作用下承受压力,控制岩体向外侧的位移量和变形速率,达到岩体稳定的目的。锚索支护的工作原理主要有以下内容: 1.通过选用合适的施工机具,确定在不同岩体中的钻进工艺和孔内护壁技术; 2.通过设计优化将锚固端由一个点分散为多点,改善内锚头应力集中问题; 3.用二次张拉工艺解决锚索受力后的前期松弛变形问
锚索(杆)支护,是基坑支护工程中必不可少的支护体系。在基坑开挖、支护过程中,应严格按照规范要求,支护一层,开挖一层,先支后挖;不得早挖、**挖。一般在添加普通早强剂的情况xia,注浆后等强7天以上或达到设计强度的70%以上才可施加预应力。这一过程严重影响了基坑开挖、支护的施工进度。 我公司在多项施工中,也深深体会到这一局限性所带来的不便。后经与高等院校合作,开发了CZ-8**早强剂,锚索(杆)灌浆2
锚杆支护已经逐渐的成为生产过程中较主要的设备,关于锚杆的创造也是我们企业的责任,关于锚杆的种类也有很多种,其中砂浆锚杆的注浆安装知识需要我们掌握。 砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断压入眼底,注浆管
锚杆施工是一项技术性非常高的工作,高昂的理论并不一定是需求的重点,只有严格的技术和多年的施工经验才能做出优质的施工。 首先必须先完成 600的支护桩施工,接着才能够把场地开挖到桩**设计标高处,然后浇筑混凝土帽梁, 同时完成砖砌挡土墙的施工。在完成上述工序的基础上,接下来就需要开挖基坑至5.1米处打设*1层锚杆,然后在完成锚杆抗拔试验,当数据达到要求后在进行锚头及腰梁的安装,紧接着张拉锁定*1层锚
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