鲍斯空压机维修的“八道关”你应做到事项(一) 一、正时关 正时,包括供油正时和配气正时。若不正确,应先检查与调正时齿轮的安装位置,然后再调整气门间隙。 二、气缸压力关 空压机气压缸压力不足时,被压缩气的压力和温度达不到要求,喷入的燃油因燃油缓慢而不能充分利用,会引起空压机冒黑烟和压力不足。压力严重不足时空压机就无法启动。为保证有足够的气缸压力,活塞于气缸套配合间隙,活塞环的侧隙、开口间隙必须符合要求。气门与气门座的密封性要好,喷油器前端密封垫及气缸垫要完好,且厚度符合要求。 鲍斯空压机维修的“八道关”你应做到事项(一) 三、三滤关 空气过滤器技术状态不好,会使灰尘进入气缸,加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损,造成启动困难,功率下降。空压机、油过滤器技术状态不好,会使杂质进入有关零部件之间,造成三大精密偶件过早磨损,加速曲轴与轴瓦磨损。 鲍斯空压机维修的“八道关”你应做到事项(一) 四、通孔与小孔关 (1)通孔关 摇臂衬套。摇臂中部压有衬套,衬套上有油孔,起润滑摇臂的作用。向摇臂内压入衬套时,如孔不对准,摇臂轴及衬套就会因干摩擦而烧损。 连杆衬套。连杆小头钻有集油孔,与连杆衬套的油孔相通,起润滑活塞销和连杆衬套的作用。向连杆小头内压铜衬套时,若两个孔不对准,铜衬套和活塞销将发生干摩擦。 主轴承。每对主轴承油槽上都钻油孔,分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通,以便润滑油进入主轴承和主轴颈。安装时,只要主轴承的凸缘缺口对正定位销,就能防止主轴承转动,保证油孔对正。 启动轴衬套。齿轮室盖和机体的启动轴衬套安装座孔上都有集油凹槽,以便飞溅得油顺着机体边沿流入集油凹槽流入润滑衬套和启动轴。安装启动轴衬套时,两衬套油孔要分别与机体和齿轮室盖上相对应的集体凹槽相通。 凸轮轴衬套。凸轮轴衬套安装座孔上方钻有集油凹槽,让主轴承孔多余的油和飞溅的油顺着机体边沿流入集油凹槽,润滑衬套和凸轮轴。安装时,凸轮轴衬套油孔如不对准座孔的集油凹槽,凸轮轴与衬套就会加快磨损。 (2)小孔关 水泵泄水孔。该孔如果堵塞,渗漏的水排不出泵体,进入轴承座孔,会加速轴承的损坏。 输出泵泄油孔。输油泵上的泄油孔堵塞,会导致推杆和导管间少量空压机油渗漏进入喷油泵,冲淡下体内的润滑油,加速零件磨损。 油箱盖通气孔。该孔堵塞后,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断;燃油受热蒸发后,使油箱内压力升高,引起油箱开关处漏油。 曲辆箱换气孔。发动机工作时,总有少量废气窜入曲轴箱。还气孔堵塞后,曲轴箱内气压升高,会使空压机油渗漏,高温废气混入空压机油,还会加快空压机油变质。
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鲍斯空压机维修的“八道关”你应做到事项(二) 一、磨合关 许多空压机配件在制造和修理时虽经过精细加工,但表面仍存在微小的凹凸和毛刺,空压机配件之间实际接触面小,所以经修理的空压机一定要磨合,使表面光滑,否则会影响性能和使用寿命。 (1)冷磨合。卸下喷油器,用外力带动空压机运转,同时检查空压机油压力和各部温度,并注意倾听各部分声音。冷磨合后,趁温度高时放出空压机油,清洗空压机油滤清器和各油道。 (2
鲍斯空压机维修的“八道关”你应做到事项(一) 一、正时关 正时,包括供油正时和配气正时。若不正确,应先检查与调正时齿轮的安装位置,然后再调整气门间隙。 二、气缸压力关 空压机气压缸压力不足时,被压缩气的压力和温度达不到要求,喷入的燃油因燃油缓慢而不能充分利用,会引起空压机冒黑烟和压力不足。压力严重不足时空压机就无法启动。为保证有足够的气缸压力,活塞于气缸套配合间隙,活塞环的侧隙、开口间隙必须符合要
佛山空压机修理与运行中容易出现的两种错误 一、润滑油的选用 国产空压机用的润滑油,是采用SYB1216-60S标准,牌号为HS-13和HS-19的空压机油。从粘度角度考虑,一般夏季采用HS-19牌号,冬季采用HS-13牌号。但是有的操作者不重视汽缸润滑油的正确选用,不管夏季或冬季,只要是油润滑就行。若夏季选用HS-13牌号的润滑油,由于环境温度高,相对空压机温度也高,使润滑油的粘度降低。这样,一方
佛山空压机机维修“手指口述”你知道是什么吗?——鲍斯空压机 1、巡查时检查内容:空压机、油位、后部冷却器、风包、管路阀、空压机压力、温度、冷却水泵、冷却塔装置。 手指口述: (1)空压机、油位正常,确认完毕。 (2)后部冷却器、风包、管路阀正常,确认完毕。 (3)空压机压力、温度正常,确认完毕。 (4)冷却水泵正常,确认完毕。 佛山空压机机维修“手指口述”你知道是什么吗?——鲍斯空压机 2、检修时
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