冲击式压路机能适应大型工程对基础的承载能力、稳定性和密实度的更高要求,特别是能确保高等级公路路基填石和软地基补强压实的施工质量并缩短工期,现已逐步被国内各施工单位认可。安装冲击轮的轴头部分和连接轴的质量至关重要。冲击轮连接轴是将两冲击轮连接起来,要求结构上具有较大的刚度,同时还要提供冲击轮的安装台阶。
冲碾前后干密度的变化
冲碾前测定地面下15cm的干密度,冲碾不同遍数后,测各点地面下15cm的干密度,并选一测点挖试坑测地面下15cm、60cm,110cm、160cm处的干密度,采用灌砂法测定,后以环刀法核对。土的重型击实干密度为1.86g/cm3,含水量11.8%。原状土的干密度ρd=1.34g/cm3,w=8.1%~12.5%,压实度Kh=72%。冲击压实机冲碾40遍后,60cm内Kh=98%,110cm内Kh=91%,50遍、60遍Kh值增加不多,冲碾30遍则压产度为92%、88%。从干密度随冲碾遍数的增加而增加的情况看,填前碾压遍数以40遍为宜。冲击碾 40~60遍后,加固地基的有效深度可达1.5~2.0cm,并形成地面下连续均匀的加固层。
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冲击式压路机能适应大型工程对基础的承载能力、稳定性和密实度的更高要求,特别是能确保高等级公路路基填石和软地基补强压实的施工质量并缩短工期,现已逐步被国内各施工单位认可。安装冲击轮的轴头部分和连接轴的质量至关重要。冲击轮连接轴是将两冲击轮连接起来,要求结构上具有较大的刚度,同时还要提供冲击轮的安装台阶。 冲碾前后干密度的变化 冲碾前测定地面下15cm的干密度,冲碾不同遍数后,测各点地面下15cm的
振动冲击式夯实机械则是利用激振装置产生的振动能量和曲柄连杆机构上下往复作用力、夯实机重力产生的冲击能量共同作用,来夯实土壤的压实机械,如快速冲击夯即属此类。夯实机械可分为内燃式振动冲击夯和电动式振动冲击夯两种型式。前者的动力是内燃发动机,后者动力是电动机。它们的结构都是由动力源(发动机、电机)、激振装置、缸筒和夯板等组成。振动冲击夯的工作原理是由发动机带动曲柄连杆机构运动,产生上下往复作用力使夯
液压振动夯实机除激振力明显大于振动平板夯外,**特点是振幅大,为振动平板夯的十余倍至数十倍,具有冲击压实效能,填层厚度大,压实度可达到高速公路等高等级基础的要求,可与振动压路机配套使用,处理边角、桥台背等。适用于多种地形及多种作业方式。可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽凹坑夯实及其它复杂基础的夯实处理。 夯实机主要应用于桥台背、涵侧、边角转折处、路肩、护坡等公路、铁路路基夯实,堤坝及其护坡
路面破碎机的作用是碎石化,即要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面大尺寸不**过7.5cm,中间不**过22.5cm,底部不**过37.5cm的粒径。一般情况下,路面破碎机应先破碎路面两侧的车道,然后破碎中部的行车道。在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度,减少落锤间距,既保证破碎效果,又不至于破碎功过大而造成碎石化过度。 使用多锤头路面破碎机破碎后并经压实的混凝土路面,形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的
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