太阳能一体化智能航标灯 航标灯是**航道安全畅通的重要设施,是船舶夜间或雨雾天气航行的信号助航标志。所谓一体化太阳能航标灯, 就是将太阳能电池组件"蓄电池"灯具等原本分散独立的部分,通过优化设计为三位一体化,安装在灯体内,外部全密封,没有任何连接线。其特征是:灯体由灯罩和灯座上下密封连接而成,太阳能电池组件内置于灯罩**部+光源采用四元系作电光源,并通过灯柱设于灯罩*+蓄电池控制器和遥测器并列设于灯座内$其中控制器通过连接线分别与蓄电池及光源连接控制器采用单片机数字系统$包括驱动路"中央控制器"稳压电源"日光检测电路"遥测控制电路及抗干扰电路,日光检测电路对稳压电源和遥测控制电路输入的信号进行比较后$输出至中央控制器,中央控制器对输入信号进行判断处理,输出信号控制驱动电路截止或导通,达到自动控制。 航标灯作为长江航道上主要的助航设施, 大致经历煤油航标灯、 电气航标灯、半导体灯航标灯、太阳能航标灯等四个发展阶段。太阳能一体化航标灯在长江水道等航道安装使用,到目前为止运行良好维护方便,与其他航标灯相比安装简单只要安装4颗底座螺丝即可,日常维护仅需对航标灯外壳和太阳能板进行清洁即可,一般六个月进行一次,大大节约了维护费用。 从干电池到碱性蓄电池,再到太阳能一体化智能航标灯,较大的特点是工作人员可直接通过遥控遥测系统获取航标灯的工作数据。原来为**船舶安全检查航标灯的工作状态一天要靠人工来回跑几十公里巡查。现在一旦航标灯发生故障,遥测系统便会自动发出指令,显示航标灯出了问题,直接找到对应的航标灯进行维修即可。工作人员表示:新的遥测系统既省力又实惠。 联系人:曾曾 电话:18692223114 传真: 手机:186922223114 网站/ 邮箱:3375448993@
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随着近年来我国经济的不断发展,国家对于飞机飞行安全越来关注,进而航空障碍灯这块市场也随之发展起来。虽然航空障碍灯在中国市场发展已有好多年了,但人们对他的认识还是很浅淡,今天就由小编为大家介绍航空障碍灯是怎么分类的。 一般目前的航空障碍灯是按照亮度和供电方式来分类的。 一.按亮度分为:(1)低光强航空障碍灯(2)中光强航空障碍灯 (3)高光强航空灯 低光强B型障碍灯.jpg 而按照光强的大小 低光
航空障碍灯(Aviation Obstruction light)按国家标准,**部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航 空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中 光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不**每分钟70次。航空障碍灯的作 用就是显示出构筑物的轮廓,使*行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警
本标准规定了航空障碍灯(以下简称障碍灯)的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于安装在固定建筑物和构筑物上的障碍灯。 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版史、时,所示版本均为有效。所有标准都会被修改,使用本标准的各方应探讨使用下列标准较新版本的可能性。 GB 7256.1-87 民用机场灯具技术条件 通用要求 GJB
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深圳安航科技有限公司 以研究LED光源系列助航灯具为主的专业性公司,凭借多年的LED研发技术研制的航标灯**LED,比普通LED光源大大提高了使用寿命。产品用于直升机坪、屋顶高架RC结构及钢结构铝合金甲板停机坪、船舶直升机坪、海域钻油平台直升机坪等高技术直升机起降场;航标灯,产品用于 、灯塔、小型灯桩已被广泛应用于航海、港口、铁路等领域。 LED航标灯AIS航标灯 A I S航标灯按照设定好的更新
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