根据上级文件精神,城市道路交通规划设计规范,公交停靠站的服务面积,以300m半径,不得小于城市用地面积的50%;以500m半径计算,不得小于90%。 在同一路段上,同向换乘距离应不大于50m,异向换乘距离不应大于100m,对置设站,应在车辆前进方向迎面错开30m。在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站,换乘距离不应大于150m,并不得大于200m。 结合站间距设计的基本要求,以乘客总出行时间(从出发点至目的地的时间)为公共交通系统设计的较重要指标。调查表明,区间距离只有保持在大约500-1200米时,到达车站的步行距离才比较合理,能够缩短整个出行时间,提高公交候车亭的作用。 也就是说对市内、市郊设站点、站距都有明确规定。市内公交站点站距一般为500至800米,市郊1000米以上,可根据市区范围大小的特点,以方便市民乘车、保证公交安全畅通的的原则合理设置公交站点。
词条
词条说明
候车凳作为公交候车亭基础建设中的一部分,在公交候车亭的作用上起到很重要的作用,不仅可以给市民提供休息的场所,同时不同的设计风格也能给公交候车亭增加一大亮点。江苏荣大候车亭作为行业*,为您分析选购候车亭座椅时要注意哪些方面: 产品型号:RDH-11024 一、美观大方:候车亭座椅在实际的候车亭应用中起到决定性的作用
由于不锈钢本身屈服点高,硬度高,冷作硬化效应显着,因此不锈钢板进行折弯时有一些明显的特点。今天,城市家具生产厂家给大家介绍下不锈钢折弯的特点: 1、不锈钢因导热性比普通低碳钢差,延伸率低,导致所需变形力大; 2、不锈钢板料在折弯时较碳钢相比有强烈的回弹倾向; 3、不锈钢板由于延伸率低,折弯时工件折弯角R要大于碳钢,否则有出现裂纹的可能; 4、由于SUS304不锈钢板硬度高,冷作硬化效应显着因此在选
现代城市不仅追求先进智能的发展,也不忘记对文化和历史的传承。许多城市家具都是现代美与古典美的结合,就像许多汉服改良成的现代日常款。不失古典的韵味,也不缺少现代潮流的因素。专业仿古候车亭制作厂家为您解析,仿古公交候车亭设计主要注意什么。 首先,任何公交站台的设计,都不能离开它的基本特性专一性。当然仿古候车亭的设计也不能离开这一点,仿古候车亭的设计就要围绕仿古这个主元素,对古文化有精确的认识和解读,辅
赣州市民李先生:现在章贡区渡口路只有7路公交车经过,然而有一候车亭站牌却标有三条线路的公交车从这里经过。国庆长假就要到了,如果这个公交候车亭站牌路线图不及时处理,很*误导外来乘客。 记者来到渡口路公交站台,看到站牌正面标示为“渡口路”站,且只有7路一条公交线路。而站牌的背面却标示为“银海之星商务酒店”站,并且标有7路、9路、20路三条公交线路从这里经过,
公司名: 江苏荣大文化创意有限公司
联系人: 胡经理
电 话: 4001147977
手 机: 15052787177
微 信: 15052787177
地 址: 江苏宿迁宿城区宿城区苏宿工业园区栖霞山路22号
邮 编: 223800
公司名: 江苏荣大文化创意有限公司
联系人: 胡经理
手 机: 15052787177
电 话: 4001147977
地 址: 江苏宿迁宿城区宿城区苏宿工业园区栖霞山路22号
邮 编: 223800