“涨声”再起，钢市重现普涨行情

时间：2020-01-05

中南建材：期螺开盘大幅走高，提振现货心态，加之钢坯亦拉涨，主导钢厂出厂价顺势上调，万钢出厂价对螺纹、线材、盘螺上调30元/吨，市场跟涨，柳钢早盘维稳，午后受成交好转带动，价格拉涨20，商家心态坚挺。后市来看，钢坯端支撑较强，加之期螺仍持红提振，料近期市价稳中偏强整理。

中南板材：今日开市，本地中厚板市价低位高靠，高位持稳，从市场了解的情况得知，整体需求情况持续欠佳，商家心态面谨慎，受电子盘趋强影响，市场部分低位资源价格上调，但调整幅度不大，实际成交情况稍有改善，目前商家销售压力不大，故预计短期内本地中厚板市价盘整为主。

原料价格企稳反弹

我们发现，从上周开始，以铁矿石为代表的主要原料品种期货价格出现比较明显的见底反弹迹象。截至本周一收盘，铁矿石较上周低点反弹40元/吨，焦煤、焦炭反弹幅度也**过100元/吨。

原料价格见底反弹对市场信心修复至关重要。本轮黑色系从8月下旬开始下跌的主要逻辑是“钢厂减产—原料需求崩塌—原料价格下行—成材跟随下行”。经历两个月的下跌后，主要原料品种企稳反弹，意味着前期成本塌陷逻辑终结，从而提振市场信心。

成材供应持续收缩

据钢协数据，10月中旬重点企业粗钢日均产量为181.83万吨，环比再降1.76万吨，较8月中旬191.71万吨的高点已下降接近10万吨，未来供应继续收缩仍是大概率事件。一方面取暖季限产即将到来，“2+26”城市钢企限产将全面启动，另一方面近期北方地区空气质量恶化，限产城市不断增加。

虽然需求表现差强人意，但由于供应持续快速收缩，供需紧平衡格局日益明显。上周全品种钢材社会库存为981.27万吨，较**周大幅下降18.15万吨，十一假期后累计下降**过65万吨。钢厂库存同步大幅下降，上周钢厂库存为507.48万吨，环比下降9.03万吨。

词条
词条说明
利空积聚铁矿石价格阶段拐点已现
2016年以来，铁矿石一直处于库存增加、价格上涨的格局中。截至2017年1月20日，港口铁矿石库存达1.16亿吨，与历史高点持平。在库存增加的情况下，铁矿石价格反而上涨，这似乎与我们的经验相悖，其秘密在于高品位铁矿石存在结构性溢价。但是值得警惕的是，目前该溢价已经达到历史高点，而且焦炭价格大幅下跌影响钢厂使用高品矿的积极性。今年国家对钢厂的政策性停产、限产不时见诸报端，但是粗钢产量并未下降
滑头还是坚守
现货方面，国产矿主产区市场价格暂稳。目前迁安66%干基含税现金出厂870-880元/吨；枣庄65%干基含税出厂780元/吨；莱芜64%干基不含税承兑出厂718元/吨；北票66%湿基税前现汇出厂555-565元/吨。进口方面，进口矿市场价格平稳。日照港(600017,股吧)pb粉价格在680元/吨左右；曹妃甸港pb粉价格在680元/吨左右。银河期货分析师郭军文指出，上周港口库存继续走高，中高品
黑色系期现修复全面启动这波行情何时完成
短期需要关注的是期现基价修复到什么位置，何时完成？一般情况下，螺纹现货价格**期货价格100-200元左右属正常，经过近日修复后，截至6月28日主流合约期现贴水幅度从前期跌水高点850元，大大缩小至200多元，目前离交割期还有些时日，从走向看仍是期货向现货靠近，这个点位到什么时候，后期以什么进度来修复需要关注。虽然目前上升空间仍然存在，不过从昨日夜盘开始，黑色系期货出现了明显的反复震荡
钢材行情为何总是“过山车”？
一般而言，钢材市场具有三种形态：一种是稳定增长，价格温和扬升；一种是价格行情的持续走低，陷于持续数年，甚至十数年的“阴跌熊市”；再一种就是剧烈震荡，不断演绎短周期“过山车”行情。在以上三种市场形态中，**种较佳，有利于钢铁全产业链的健康可持续发展，稳定就业，提高企业盈利，增加国家税收，从根本上避免金融系统性风险，增添国民经济增长动力。*二种形态不太理想，将会使得钢铁全产业链企业慢性亏损、市场信